Laat maar komen, die verdozing!

Bedrijfsactiviteiten ontwikkelen zich steeds meer rondom de logistieke ondernemingen. Brabant kan daardoor de komende jaren floreren. 

Logistieke bedrijvigheid is naar mening van Joost Möller, oudwethouder van de gemeente Tilburg, dé strategische basis voor een gezonde Brabantse economie de komende 30 jaar. Hij lijkt tegenwoordig in de minderheid te zijn met deze opvatting. De negatieve frame dat logistieke panden uitsluitend lelijk zijn, niet landschappelijk inpasbaar en nauwelijks werkgelegenheid bieden, is simpelweg ­onwaar.

In het Brabants Dagblad d.d. 5 maart 2020 geeft Joost Möller zijn uitgebreide opinie hierover. Klik hier voor het volledig artikel.

 


Negen nieuwe uitdagingen voor mkb’ers en startups

BioVoice innovatie & business booster weer van start

Op 2 maart is de tweede ronde van het innovatie- en businessbooster programma BioVoice van start gegaan. Uitgangspunt van het BioVoice-programma is de vraag van een grootbedrijf naar een biobased of circulaire oplossing voor een bestaand probleem. Mkb’ers en startups worden uitgenodigd te reageren op deze zogenoemde challenges. In 2019 was er een eerste ronde met zeven van zulke challenges. Deze leverde een prachtig resultaat op, namelijk dertien innovatiecontracten tussen grootbedrijven en mkb’ers/startups.

BioVoice 2020: ook circulaire innovatievraagstukken
BioVoice stelt vanaf 2 maart weer zes weken lang een aantal challenges open. Dit keer zijn het er negen, van de gerenommeerde bedrijven Cargill, Dow, Cosun, SABIC, LambWeston/Meijer en Capi Europe. Nieuw deze ronde is dat er naast biobased, ook circulaire innovatievraagstukken in BioVoice zijn opgenomen. En dat het werkgebied is uitgebreid met Midden-Brabant en nu geheel Zuidwest-Nederland omvat. BioVoice is dus volop in ontwikkeling. Het doel blijft daarbij hetzelfde: nieuwe kennis en/of techniek in een stroomversnelling brengen en verwaarden. Voor een sterkere biobased- en circulaire economie in de regio.

Terugblik ronde 1
Op de zeven challenges van Cargill, Cosun en Rodenburg Biopolymers in 2019 kwamen vanuit het mkb vele reacties en bijna 50 aanmeldingen met concrete oplossingen. 19 kansrijke oplossingen werden geselecteerd voor deelname aan de BioVoice challenge weeks. Tijdens de challenge weeks leerden de deelnemers de regio(nale faciliteiten) en de bedrijven achter de innovatievraagstukken kennen. Ook namen ze deel aan werksessies en workshops, bijvoorbeeld over business modeling, financiering en IP. En ze werkten intensief samen met de challenger, om tot een kansrijke match te komen in de vorm van een innovatiecontract.

Resultaat: 13 koppels startten hun concrete samenwerking
Met het toekennen van de 13 innovatiecontracten begon het echte werk: het ontwikkelingstraject. Met het innovatiecontract als sleutel tot een uitgebreid systeem aan financiering en ondersteuning. De 13 koppels van challenger & deelnemer zijn allemaal constructief samen aan de slag. Een aantal samenwerkingen zijn de pilotfase al voorbij en nu bezig met opschaling. Een drietal aansprekende voorbeelden is te vinden op de nieuwspagina van de BioVoice website.

Deadline huidige ronde
De openstellingsperiode van de negen nieuwe challenges eindigt op donderdag 9 april. Voor die tijd kunnen geïnteresseerde mkb’ers en start-ups alle benodigde informatie vinden en hun pitch indienen op het online challengeplatform van BioVoice.

 

BioVoice

De initiatiefnemers van BioVoice zijn REWIN, Green Chemistry Campus, de provincie Noord-Brabant en Rabobank. Dockwize, Impuls Zeeland, Centre of Expertise Biobased Economy en Midpoint Brabant zijn als partner aangesloten voor de uitvoering van het programma en hebben als doel dat innovatieve ondernemers en talent in de circulaire en biobased economie meer ruimte en stem krijgen. BioVoice is mede mogelijk gemaakt door een financiële bijdrage van de Regiodeal Midden- en West-Brabant.


Tilburgse ondernemers bundelen krachten in Digital Hub

Sinds deze maand is het officieel: negen Tilburgse bedrijven - allemaal ondernemers die zich bezighouden met digitale dienstverlening voor consumenten - bundelen zich in een hub. Projectmanager Rens Vonk: “Als regio moeten we beter zichtbaar worden op het gebied van digitale dienstverlening, en met wat we te bieden hebben. Vergelijkbaar met Brainport in Eindhoven of de Zuidas in Amsterdam. Door krachten te bundelen maken we meer impact.”

De alliantie - met als werktitel ‘Digital Hub’- is van onderaf ontstaan. Dus: voor en door ondernemers. Er is geen convenant en er zijn geen verplichtingen, benadrukt Rens. “Dat is anders dan samenwerkingen waarbij de politiek leidend is. Hier zeggen we: laten we dit samen organiseren. Vanuit onze gemeenschappelijke belangen.” Welke bedrijven sluiten zich aan bij de hub? Naast Building Blocks zijn dat Boxplosive, Freshheads, Fama Volat, Crossyn, Livewall, Duodeka, Flow.ai en Basic Fit (IT-afdeling).

Hoe de samenwerking er concreet uit gaat zien, wordt het komende jaar duidelijk. “We hebben het al gehad over een hackathon waarbij we ons gezamenlijk over een klantvraag buigen, of traineeships voor jonge talenten bij verschillende bedrijven. We zien ook mogelijkheden om onze expertises gebundeld in te zetten voor grote klantprojecten, en we werken aan een gezamenlijke marketingcampagne. Voor de zomer hebben we de eerste zaken opgetuigd.”

Hoe is het idee ontstaan?

“In de Spoorzone gebeurt heel veel rond innovatie, bijvoorbeeld met Mindlabs, de LocHal en Plan-T. Maar doordat veel ontwikkelingen in Tilburg los van elkaar plaatsvinden, zijn ze voor mensen van buiten de stad en provincie onzichtbaar. De eigenaren van Building Blocks deelden hun zorgen hierover met wethouder Berend de Vries (gemeente Tilburg). Samen bedachten ze een plan om Tilburg en de omliggende regio als frontrunner op het gebied van digitale dienstverlening te positioneren. Ze kwamen op een hub of alliantie, waarin we krachten van verschillende bedrijven bundelen op één plek. Building Blocks verhuist in de laatste helft van 2020 met een aantal andere partners uit de alliantie naar Plan-T. Twee andere partners - Freshheads en LiveWall - hebben eigen kantoren op steenworp afstand van Plan-T.”

Onderaan de streep wil elk bedrijf geld verdienen. Waarom zou je je dan verenigen in zo’n hub?

“De bedrijven die nu zijn aangesloten vullen elkaar aan. We hebben allemaal een vergelijkbare cultuur en visie, maar we zitten nooit echt in elkaars vaarwater. Ieder heeft zijn eigen, specifieke expertise. En door samen te werken, hebben we veel meer te bieden dan wanneer we alles alleen aanpakken. We hebben nu het brede spectrum van digitale dienstverlening tot onze beschikking: van data-onderzoek tot en met applicaties en business solutions. Bovendien zijn we als alliantie veel beter zichtbaar voor grotere opdrachtgevers.

Ook de schaarste op de arbeidsmarkt speelt mee. Knappe koppen stromen van de universiteit nu nog te vaak meteen door naar de Randstad. Door onszelfs als alliantie te positioneren, zijn we aantrekkelijker als werkgever voor jong talent. En dan is er ook nog het schaalvoordeel. Eén bedrijf huurt niet zo snel even tweehonderd vierkante meter bij Plan-T. Een ander voorbeeld zou de aanschaf van een hypermoderne experience room kunnen zijn. Zo´n ruimte is tegenwoordig eigenlijk niet meer weg te denken is bij pitches. Die paar ton investeer je niet zo snel als individueel bedrijf, maar samen lukt dat misschien wel.”

Digital Hub ontving een subsidie van Midpoint Brabant om de samenwerkingsstructuur op te zetten. Waarom is dat belangrijk?

“Ondernemers maken altijd de afweging: als ik geld investeer, komt dat dan uiteindelijk ook weer bij me terug? Dat is in dit geval ook zo. En omdat we nog geen idee hebben wat de alliantie op zal leveren - in opdrachten, in euro’s - willen we de aangesloten ondernemers nu nog niet belasten met een geldvraag. Op deze manier kunnen we de structuur van de alliantie goed neerzetten, onafhankelijk van geld of andere randzaken.

Programmamanager Pierre van Kleef (Midpoint Brabant) speelt een belangrijke adviserende rol in dit verhaal. Tweewekelijkse spar ik met hem over wat er speelt. Voor mij onmisbaar, aangezien hij al vaker dit soort projecten heeft begeleid. Cruciaal voor een goede start van de alliantie.”

Waar staat de alliantie over vijf jaar?

“We beginnen nu pas net. Op 29 januari was de kick-off. Laten we nu eerst maar eens met een goed proof of concept komen. Dan kunnen we laten zien: dit is wat we te bieden hebben. Daar werken we de komende periode hard aan. Bij ondernemers gaat dat lekker snel. Niet wekenlang vergaderen en aan plannen werken, maar meteen aan de slag. Hit the ground running. En vanaf daar gaan we weer verder.”


Ruimte voor innovatie en uitbreiding op Gate2

MATinspired - een snelgroeiend bedrijf dat vanuit Gate2 werkt - ontwikkelt en verkoopt testkits waarmee organisaties zelf materiaalonderzoek kunnen doen. “Het midden- en kleinbedrijf heeft hier vaak geen eigen deskundige voor in dienst. Dan is het toch wel heel prettig als je op locatie kunt testen of een lasnaad goed is gezet en of er giftige stoffen in je materiaal zitten.”  Hoe het bedrijf in Rijen terecht kwam, en wat het naast de testkits nog meer doet? We spreken erover met oprichter en natuurkundig ingenieur Niels Kuijpers.

Het is inmiddels alweer drieënhalf jaar geleden dat MATinspired naar Gate2 in Rijen kwam, herinnert Niels zich. “Maar het voelt alweer veel langer.” Niels richtte MATinspired op in 2008, en vanaf dat moment werkte hij vanuit een bedrijfsverzamelgebouw op de campus van TU/E. Waarom besloot hij te verhuizen? “Bij Gate2 is meer ruimte voor mijn bedrijf. Daarom was de overstap naar Rijen een logische voor ons.”

Een andere reden voor de verhuizing naar Gate2, vertelt Niels, is de dynamiek op de campus. “Er zitten hier veel verschillende bedrijven met veel kennis. Met de Lijmacademie werkte ik bijvoorbeeld al wel eens samen. Elke dinsdag zijn hier studenten van Avans, en dat brengt ook weer nieuwe energie met zich mee. Met Fieldlab Campione werken we informeel samen. We delen ruimtes en we wisselen gereedschap uit, bijvoorbeeld.”

Onafhankelijk werken

MATinspired begon op Gate2 met alleen een laboratorium. Daar stonden dan ook een paar computers in, voor Niels en voor zijn collega. Maar dat werd al snel te klein. Inmiddels is het bedrijf naast het lab uitgebreid met verschillende andere ruimtes. Niels, breed glimlachend: “We bezetten nu bijna de volledige helft van deze verdieping.”

Het eigen laboratorium bij Gate2 was voor MATinspired een flinke investering. Maar dat is het wél meer dan waard. Niels: “Een eigen laboratorium kun je precies zo inrichten als je zelf wil. Daardoor zijn we nu flexibeler dan voorheen, toen we een kant en klare laboratoriumruimte huurden. ” Voor MATinspired is het belangrijk om volledig onafhankelijk te zijn, legt Niels uit. “En door onze verhuizing naar Gate 2 kunnen we dat ook blijven.”

Van kant-en-klaar testen tot uitgebreid onderzoek

In één van de ruimtes schuift Niels een grote kast open. “Zelfs wanneer je geen expert bent op het gebied van materiaalkunde, kun je deze tests heel goed uitvoeren”, vertelt hij over de testkits voor verschillende metalen, verbindingen en gifstoffen. “Je hoeft alleen maar de stappen te volgen. Vergelijk het met een kant-en-klaar maaltijd: alle ingrediënten staan netjes afgewogen klaar. Het enige dat je hoeft te doen is het te bereiden.” Het laboratorium heeft een centrale plek in het bedrijf van Niels. “Alle testkits ontwikkelen we zelf, hier, in het lab,” legt hij uit. Daardoor is MATinspired flexibel, en kunnen ze de kits steeds aanpassen aan wensen vanuit de markt. “Daarnaast gebruiken we het lab voor onze workshops metaalkunde en metallografie”, vervolgt hij. “Die bestaan standaard uit een deel theorie en een deel practicum. Daarin zijn we best wel uniek. We vertellen over de theorie, en in het lab laten we óók meteen zien hoe de metaalkunde in de praktijk werkt.” Soms komen bedrijven met ingewikkeldere vragen bij Niels terecht. “Dan voeren we zelf het materiaalonderzoek uit, en geven we advies over materiaalontwikkeling. Of we doen schadeonderzoek, om te achterhalen waardoor er bijvoorbeeld roest of scheuren in materiaal ontstaan. Daarmee nemen we zo’n bedrijf een hoop kosten en zorgen uit handen.”

Flexibiliteit

Waar staat MATinspired - wat Niels betreft - over een jaar of vijf? “Hopelijk zijn we dan weer wat gegroeid”, begint hij. “Maar het allerbelangrijkste? Dat we een wendbaar en creatief bedrijf blijven. En dat we door groei nog sneller kunnen reageren op vragen vanuit de markt. Dat we blijven innoveren. Mijn hoofd zit barstensvol ideeën, daar kunnen de komende tijd wel mee vooruit.”


Nieuw onderzoek naar blockchain toepassingen in multimodaal goederenvervoer

Het traditionele individuele wegtransport wordt door Brabantse verladers en vervoerders steeds vaker ingewisseld voor collectief multimodaal transport op zogeheten Joint Corridors. Hierbij wordt er gecombineerd gebruik gemaakt van het spoor, water en de weg op internationale transportroutes via Brabant tussen de belangrijkste zeehavens en bestemmingen in Europa en zelfs China. Brabantse ondernemers, onderwijs en overheid ontmoetten elkaar op 30 januari jl. in Station 88 in Tilburg. Daar spraken zij over de mogelijkheden om samen met Lean & Green Off-Road, Topsector Logistiek, Connekt, provincie Noord-Brabant, MCA Brabant en Logistics Community Brabant, multimodaal transport op Joint Corridors op te schalen.

Meer aandacht voor samenwerking op Joint Corridors

Wando Boevé, lid Topsector Logistiek en voorzitter actielijn Synchromodaal Transport, zette duidelijk het economische en maatschappelijke belang van transportsamenwerking uiteen voor de aanwezigen:

“Denk hierbij aan de opkomende klimaatdoelstellingen rondom vermindering CO2-uitstoot, de onderhoudsplannen van het overbelaste wegennet in de komende jaren en tegelijkertijd een toenemende groei van het vrachtvolume.”

De Off-roadrunners, vijf studenten van Breda University of Applied Sciences, presenteerde de resultaten van hun onderzoek waarin de kracht van de Joint Corridor, tussen de binnenlandterminals in Tilburg, Oosterhout Moerdijk en de diepzeeterminals in Rotterdam, is blootgelegd. Brabantse (MKB-)bedrijven kunnen zo eenvoudig en snel kennismaken met de kracht van Joint Corridors en direct aansluiten en meeprofiteren. Dit is vertaald naar kristalhelder promotiemateriaal voor alle Joint Corridors. Remon Versteijnen van Barge Terminal Tilburg deelde het inzicht dat het opstarten van een nieuwe Joint Corridor, zoals de West Brabant Corridor, tijd, aandacht en expertise vraagt van specialistische transportondernemers en nauw betrokken partijen. Eenmaal opgestart kunnen nieuwe bedrijven eenvoudig en snel aansluiten bij bestaande Joint Corridors. Dit gegeven werd positief bevestigd door Ruben Nolles van Moonen Packaging, al meer dan een jaar tevreden gebruiker van de Joint Corridor tussen Tilburg en Rzepin (Polen):

“De perfecte beschikbaarheid van de inkoopmaterialen uit Polen wordt gewaarborgd door de samenwerkingsschaal van de Joint Corridor. Daarnaast dragen wij op deze manier met ons transport bij aan duurzaamheid en mobiliteit.”

e-JointCorridor 2020: ongekende transportkansen met digitalisering en blockchaintechnologie

De volgende stap in Joint Corridor ontwikkeling is de digitale transformatie van papieren vrachtdocumenten en de toepassing van blockchaintechnologie. Dit biedt ongekende mogelijkheden voor productiviteitsverbetering bij de fysieke en administratieve vrachtverwerking en een verhoging van de toegevoegde waarde voor transportklanten. Ook kunnen verschillende Joint Corridors hiermee met elkaar verbonden gaan worden tot een naadloos netwerk van Joint Corridors. Om alle mogelijkheden te ontdekken starten 5 studenten namens Logistics Community Brabant hun afstudeeronderzoek op een drietal Joint Corridors onder de noemer ‘e-JointCorridor 2020’. Op deze manier brengt LCB unieke innovatiekracht binnen bij de betrokken bedrijven.

Appél aan verladers en vervoerders

Het slotakkoord was voor Marc Glaudemans, directeur Innovatief, Concurrerend en Bereikbaar Brabant bij de provincie Noord-Brabant. Hij roemde de samenwerking en innovatiekracht tussen ondernemers, onderwijs, onderzoek en regionale en landelijke overheid rondom transport thema’s welke van kritiek belang zijn voor de concurrentiepositie en bereikbaarheid van Noord-Brabant. Er werd afgesloten met een appél aan verladers, vervoerders en andere stakeholders om eenvoudig en snel in te stappen bij de ontwikkeling van Joint Corridors.

Meer weten of meedoen?

Neem contact op met Frans van den Boomen - LCB Multimodaal - 06-46976386.


Ecosysteem Spoorzone Tilburg accelereert startup BoostPhysics

Max de Feber (26) startte in december 2017 samen met zijn vader Rob de Feber een startup: BoostPhysics. Met het innovatieve product TrailerSync®, een veiligheidssysteem voor truck-trailer combinaties, is Max hard op weg om zijn droom te verwezenlijken: dagelijkse, echte, menselijke problemen oplossen door slim gebruik van hedendaagse technologie. Met passie en voldoening werkt hij aan de technische kant van de producten van BoostPhysics, met als doel het verbeteren van de wereld om hem heen. Max vond support in nagenoeg alle takken van het Gebouw 88 ecosysteem. We gingen met Max in gesprek, uiteraard om meer te weten te komen over Max de Feber en zijn bedrijf maar zeker ook over het traject en het unieke ecosysteem van Gebouw 88.  

Samen met je vader ben je eigenaar van BoostPhysics. Wat zijn de eerste stappen die jullie hebben gezet in de opstartfase van het bedrijf?

‘Na het behalen van mijn bachelor in Aerospace Engineering en het afronden van de master Offshore Engineering op de TU Delft, startte ik samen met mijn vader het bedrijf BoostPhysics. Mijn afstudeeronderwerp, een Augmented Reality (AR) applicatie voor de installatie van windmolenparken op zee, zijn we verder gaan uitbouwen en zo is BoostPhysics ontstaan. Omdat ik in Delft studeerde kwamen we al snel terecht bij YES!Delft, een startup incubator aldaar. Hier kregen we de mogelijkheid om een programma te volgen om te leren valideren. Een van de belangrijkste tips die we kregen, was om te starten met het valideren van het probleem van de doelgroep, voordat je met de oplossing aan de slag gaat. Om het probleem verder te onderzoeken bezochten we een aantal grote kraanbedrijven. Eén van die bedrijven was industrieel transporteur M.J. van Riel uit Tilburg. Door de klik die ontstond zijn we vervolgens gaan samenwerken om de AR applicatie, voor hijskranen op land, verder uit te bouwen. Gaandeweg ontdekten we echter een groter probleem dan het probleem wat we probeerden op te lossen. Het grotere probleem was het rijden van schades met het truck-trailer wagenpark. Bij M.J. Van Riel vroegen ze ons om hier een oplossing voor te bedenken. Omdat dit ons een mooie uitdaging leek, begonnen we met valideren en ontwikkelen. De eerste testen in de praktijk waren positief, dus gingen we verder met de ontwikkeling. Zo is, vanuit onze mooie samenwerking met M.J. Van Riel, uiteindelijk TrailerSync® ontstaan. Toen we begonnen was het nog een project voor erbij, inmiddels verdient het onze volledige focus. Zo gingen we van verticaal naar horizontaal transport. Voor het idee waarmee we startten zochten we een probleem bij de gave toepassing die we zelf hadden bedacht. Dit idee werd vanuit de oplossing ‘gepusht’. Het product waar we nu aan werken is ontstaan vanuit een behoefte bij een klant, die zijn probleem niet kan/kon oplossen met wat er momenteel op de markt verkrijgbaar is. Dat is een enorm belangrijk verschil. Het probleem staat altijd op plaats één.’

Wat was jouw drive om te gaan ondernemen?

‘Mijn keuze om direct na mijn studie een eigen onderneming op te starten heeft verschillende redenen. De belangrijkste reden is misschien wel dat ik mijzelf nu maximaal kan en wil benutten om iets gaafs neer te zetten. Als ik van bovenaf naar mijn leven kijk, lijkt het mij qua timing op dit moment één van de beste periodes om dit avontuur aan te gaan. Ik ben nu nog jong, heb veel tijd en weinig verantwoordelijkheden (geen kinderen, geen hypotheek). Daardoor kan ik me volledig richten op het opzetten van een bedrijf. Met nu ondernemen verhoog ik de kans op het opstarten van een gezond bedrijf, waarbij we zo veel mogelijk levens verbeteren met behulp van veiligheid en technische innovatie. Dat lijkt me fantastisch; mijn vaardigheden inzetten om impact te maken en daardoor de wereld een klein stukje beter maken. Als kers op de taart kreeg ik de kans om dit avontuur samen met mijn vader te beleven en dat vind ik uniek, geweldig en iets waar we trots op zijn.’

Er kwam een moment dat je in aanraking kwam met Gebouw 88, gelegen in de Tilburgse Spoorzone, hét innovation district in hartje Tilburg. Het balletje rondom het ecosysteem van Gebouw 88 ging toen écht rollen. Kan je hier iets meer over vertellen? 

‘Jazeker, via Sprout Ondernemersnieuws ontdekte ik Braventure. Braventure (*1) bleek gehuisvest te zijn in Gebouw 88 (2e verdieping), op een steenworp afstand van mijn huis in Tilburg. BoostPhysics was toe aan een volgend startup programma en we vonden deze mogelijkheid bij Braventure.’

Wat heeft Braventure voor jou kunnen betekenen?

‘Richard Heesen, Business Developer voor Startups (werkzaam voor zowel Midpoint Brabant (*2) als Braventure), fungeert als onze startup coach. Hij ondersteunt ons met het toepassen van de Lean Startup methode en bij het nemen van de juiste stappen op het goede moment. Een startup opzetten is chaos, Richard bracht ons structuur in deze chaos. De Lean Startup methode bood ons handvatten om met weinig middelen enorm veel te leren van onze markt en daarnaast leerden wij op zoek te gaan naar een match tussen probleem en oplossing. Tevens kwamen we via Braventure in aanmerking voor het Customer Validation Program. In een periode van zes weken gingen we aan de slag met het probleem dat je als startup oplost voor je doelgroep, we gingen in gesprek met een aantal transporteurs en we zochten naar een werkend verdienmodel. Het resultaat na zes weken was een set aan vaardigheden die we continu nodig hebben om onze startup verder te ontwikkelen. Continu valideren staat hierbij centraal. Het Customer Validation Program, onder leiding van trainer & coach Mark van de Pol, is erg goed en heeft ons enorm geholpen om beter te focussen op het probleem. Ik raad dit programma iedere startup aan. Leuk detail is dat wij de pitch battle aan het einde van het programma in de wacht sleepten. Het was een mooie eer om als winnaar uit de bus te komen.’

Door het contact met Braventure ben je bij MCSI terecht gekomen. Hoe bevalt je dat?

‘Na de eerste meeting met Braventure kwam ik in contact met MCSI (*3), Midpoint Center for Social Innovation. MCSI biedt flexibele werkplekken aan op de begane grond van Gebouw 88, dit op een bureaubreedte afstand van Station88 (*4). De flexwerkplek bij MCSI is voor mij een ideale tussenstap tussen thuiswerken en het huren van een kantoor. Bij MCSI kan je perfect én in een rustige omgeving voor jezelf werken en heb je alle voordelen van werken op een kantoor: collega’s, mede-ondernemers (samen lunchen, tafeltennissen en vrijdagmiddag borrelen), vergaderruimtes en alle faciliteiten die je nodig hebt. Daarnaast bouw je een groot netwerk op en werk je in een inspirerende omgeving die toevallig ook nog eens het epicentrum van ondernemersondersteuning in Tilburg is.’

Station88 (*4), Huis voor Ondernemerschap en Innovatie (begane grond Gebouw 88), biedt samen met haar partners inspiratiesessies aan voor ondernemers. Je bezocht twee inspiratiesessies, waaronder de inspiratiesessie over Duurzaam Ondernemen met Tony Chocolonely en de inspiratiesessie van Erwin Steijlen over The Power of Music.

‘Een startup beginnen is uitdagend. Je begint vanuit het niets, je moet onderscheidend zijn en de motivatie hebben om door te zetten, ook als het even niet mee zit. Station88 heeft een mooi programma-aanbod om (MKB) ondernemers te laten groeien. Wekelijks worden er inspirerende en informatieve sessies georganiseerd. Doordat ik het team van Station88 met regelmaat spreek, maar ook veel partners van Station88 én ondernemers over de vloer zie komen, ben ik extra alert op wat er zoal voorbij komt qua programmering. Zo nu en dan schrijf ik mijzelf dan ook in voor een workshop of inspiratiesessie. De twee inspiratiesessies die je noemt, boeiden mij enorm, gaven mij veel energie en creëerden bewustwording om door te zetten en te blijven focussen. Het is tof om te zien dat anderen, die het ook nét even anders doen dan de gevestigde orde en net als wij vanaf nul zijn begonnen, succesvol zijn. Ook ontmoet ik in Station88 andere ondernemers wat bijdraagt aan mijn netwerk. Ik ben er blij mee.’

Je had het voorrecht om een coaching traject via de gemeente Tilburg Ondernemersadvies (*5) te mogen volgen. Wat heeft dit jou gebracht?

‘Doordat ik een werkplek heb bij MCSI en daarnaast het team van Station88 met regelmaat spreek kwam ik al snel in contact met de ondernemersadviseurs van de gemeente Tilburg. Al pratende bij het koffiezetapparaat werd mij geadviseerd mezelf aan te melden via de website van Ondernemersadvies. Zo gezegd, zo gedaan. Onze voornaamste hulpvraag was het feit dat we behoefte hadden aan ondersteuning bij het vinden van externe financiering. Na een aantal goede gesprekken met Jan-Willem Nas, Ondernemersadviseur gemeente Tilburg, kregen wij een coaching traject aangeboden met onder andere strategisch en financieel advies. Paul van Beek, adviseur bij Claassen Moolenbeek & Partners, begeleidt ons in dit traject. Hij fungeert tevens als klankbord en dat is in de fase waarin we zitten heel prettig.’

Midpoint Brabant (gevestigd op de 2e etage en net als gemeente Tilburg founding partner van Station88) heeft een groot netwerk in de logistieke sector van de regio Midden-Brabant. Heeft dit jou ook nog windeieren gelegd?

‘Via Richard Heesen kwam ik al snel in contact met Twan van Lankveld, Programma Manager Smart Logistics bij Midpoint Brabant. Na de eerste kennismaking zorgde Twan als snel voor een aantal warme introducties in de logistieke sector, dit was erg waardevol. Via Twan kreeg ik tevens de gelegenheid om ons product op twee logistieke events te pitchen en kwam ik onder andere in contact met Claassen Logistics. Hier mogen we met ons unieke systeem een pilot draaien, waarmee wij enorm veel kennis opdoen die we direct meenemen in de productontwikkeling. Daarnaast is zo’n pilot een mooie kans voor ons om de transporteur te overtuigen van de kracht van TrailerSync®.’

Nog niet zo lang geleden mocht je pitchen bij de Financieringstafel van Midpoint Brabant. Wat was het doel en hoe heb je dit ervaren?

‘Als BoostPhysics kwamen wij in aanmerking voor een bijdrage uit de Subsidie Economie & Innovatie regeling van Midpoint Brabant. Marijn van Zanten, programmamanager van deze regeling bij Midpoint Brabant, heeft de aanvraag begeleid. Deze regeling ondersteunt regionaal-economische ontwikkeling van het MKB in Midden-Brabant en is met name voor de vroege fase bedoeld. Volgens de subsidiecommissie draagt ons project onder meer bij aan het innovatieve gehalte van de regio. Doordat wij deze subsidie ontvingen werd het voor ons mogelijk om ons prototype verder door te ontwikkelen. We dachten even: ‘yes, nu hoeven we voorlopig niet meer aan geld te denken’, maar niets was minder waar. Richard Heesen adviseerde ons om mee te doen aan de Midpoint Financieringstafel. Midpoint Brabant wijst ondernemers, zoals BoostPhysics, de weg in de steeds complexere wereld van externe financiering. Aan deze tafel komen Midpoint Brabant, Rabobank (*6), ING, ABNAmro, RVO, BOM, en de gemeente Tilburg periodiek bijeen om samen financieringsvragen van het Midden-Brabantse bedrijfsleven te beantwoorden. Zo kwamen we in contact met onder meer Bart Taminiau en Josha Ober, adviseurs Bedrijfs- en Projectfinancieringen van Midpoint Brabant en kregen we de mogelijkheid om tijdens een van de financieringstafels te pitchen. Om tot een goede presentatie te komen schreven we onze ondernemersstory op papier. Bijkomend voordeel is dat ik hieruit, ook na onze deelname aan de tafel, voor andere gesprekken en presentaties veel uit kan blijven putten. Rabobank en Kredietunie zagen onze case als een mogelijkheid om gezamenlijk te financieren, met een borgstelling aangeboden vanuit RVO. Dankzij de financieringstafel vonden we een financiering. Dank aan onder andere Dorus Schellekens van Rabobank Tilburg e.o. voor de begeleiding hierin. Deze financiering stelt ons, samen met belangrijke partners, in staat om ons product verder door te ontwikkelen zodat ons bedrijf kan blijven groeien.’

Dat klinkt goed Max. Kan jij vanuit jouw optiek uitleggen wat het voordeel is van deze financieringstafel?

‘Voordeel van deze tafel is dat de deelnemende partijen elkaar versterken, zowel in advies als commitment. Daarnaast bestaat de mogelijkheid dat er conceptuele ideeën voor gezamenlijk financieren ontstaan aan de tafel. Dit was bij ons het geval. Door deze samenwerking en het gezamenlijk vertrouwen, dragen de partijen die financieren het risico samen en is er voor een onderneming, zoals BoostPhysics, een grotere kans van slagen.’

Het unieke ecosysteem van Gebouw 88 is bij BoostPhysics echt succesvol geweest. Een inkoppertje Max, maar heb je dit ook zo ervaren?

‘Jazeker, klopt helemaal. Geweldig hoe veel support voor ondernemers er in één gebouw te vinden is. Een jaar geleden wist ik nog niet van het bestaan van Gebouw 88 en alle organisaties en partijen die hieraan verbonden zijn. Inmiddels hebben we er al enorm veel aan gehad. Zonder dit ecosysteem stond BoostPhysics niet waar het nu staat. Grote dank aan iedereen die ons op weg geholpen heeft.’

 

*1 Braventure: Samen met 13 partners en de provincie Brabant zet Braventure zich in om startups de wereldbedrijven van morgen te maken. Middels kennis, ontwikkeling, community én financiering. Een open ecosysteem waar delen centraal staat.

*2 Midpoint Brabant;  Als hét economisch samenwerkingsprogramma in de regio Midden-Brabant fungeert Midpoint Brabant als schakel tussen bedrijven, overheden, onderwijsinstellingen en maatschappelijke organisaties. Zij helpen diverse partijen bij het ontwikkelen van nieuwe ideeën in de toepassingsgebieden Smart Industry, Smart Services, Smart Logistics en Smart Leisure. Vervolgens brengen zij deze in een stroomversnelling naar de markt. 

*3 MCSI; Binnen MSCI staat samenwerking hoog in het vaandel – alle leden brengen waarde in, denk hierbij aan kennis, ideeën, uitvoeringskracht en hun netwerk. Multidisciplinaire samenwerking en kennisdeling geven een vruchtbare voedingsbodem aan de ontwikkeling en uitvoering van innovatieve projecten en concepten.

*4 Station88; Huis voor Ondernemerschap en Innovatie, is dé plek in het hart van Tilburg waar ondernemers uit de regio Midden-Brabant verbinden, groeien en versnellen. Door voor deze doelgroep activiteiten te bundelen, initiëren en faciliteren dragen zij bij aan de economische ontwikkeling in de regio Midden-Brabant.

*5 Ondernemersadvies gemeente Tilburg; Ondernemersadvies is er voor gevestigde- en startende ondernemers in Tilburg en de regio Midden-Brabant. De deur staat open om in gesprek te gaan over jouw ondernemersactiviteiten en het maken van verbindingen met de ondersteunende producten, het netwerk en onze betrokkenheid.

*6 Rabobank; de Rabobanken uit de regio zijn strategisch partner van Station88. Door middel van het partnership leveren zij een bijdrage aan de groei van ondernemers en ondernemerschap in de regio.

 

Tekst:  Station88, Nicoline van Hees

Fotocredits: VideoNova

 

 


Fair Care Solutions: innovatieve start-up voor toezicht op thuiszorg

Alles bij elkaar besteden gemeenten jaarlijks miljarden aan thuiszorg. Maar hoe wordt dit geld nu precies uitgegeven? En zijn de mensen die de zorg ontvangen eigenlijk tevreden? Daar was tot voor kort geen zicht op. Daarom bedacht Fair Care Solutions, mede dankzij Midpoint Brabant, een oplossing die naleving van afspraken over hulp aan huis wél transparant maakt. Hoe dat precies zit? We spraken erover met initiatiefnemer Marcel Damen.

Sinds de invoering van de Wet maatschappelijke ondersteuning (Wmo) in 2015 zijn lokale overheden verantwoordelijk voor onder andere thuiszorg. Dat betekent dat ze niet alleen toezien op uitvoering, maar ook op doel- en rechtmatige besteding van het geld. Dat laatste lukt de meeste gemeenten nu nog niet goed. “Als het om je eigen portemonnee gaat, wil je als het goed is precies weten wat er in- en uitgaat. Ben je niet tevreden, of wordt een dienst niet geleverd? Dan betaal je niet", begint Marcel. "Als je op zo’n manier naar de Wmo kijkt, dan is het natuurlijk heel vreemd dat er nog geen goed toezicht mogelijk is. Terwijl er wel gewoon wordt betaald.” De oplossing van Fair Care Solutions brengt daar verandering in. Met zogenaamde blockchain technologie krijgen gemeenten en zorgaanbieders inzicht in de geleverde zorg. In samenwerking met Actief Zorg, de gemeenten Gilze-Rijen, Dongen en Waalwijk en met de Stichting Goed Thuis ontwikkelt het product zich verder.

Fraude voorkomen

Het idee voor Fair Care ontstond in 2017, na een verzoek van het Kenniscentrum Handhaving en Naleving van de Vereniging Nederlandse Gemeenten (KCHN VNG). Marcel: “Fraudegevallen kwamen steeds vaker in het nieuws. Bijvoorbeeld over een mevrouw waarvoor zorg werd gedeclareerd, terwijl ze in die periode op vakantie was geweest. Het VNG KCHN vroeg zich af of blockchain geschikt zou zijn voor monitoring van thuiszorg contracten. Samen met hen zijn we meteen een onderzoek gestart.

Wat is blockchain?

Blockchain is een soort database, die informatie en transacties van meerdere partijen aan elkaar koppelt. De technologie wordt steeds vaker toegepast. Het grote voordeel van blockchain technologie is dat informatie in de database nooit ongeauthoriseerd aangepast kan worden. Alle blokjes informatie worden namelijk digitaal 'ondertekend' door beide partijen. Als één van de partijen informatie doorvoert die mogelijk niet klopt, kan de andere partij ingrijpen. Zo hebben alle partijen dus altijd zicht op de voor hen benodigde informatie om toezicht te houden.

Marcel klopte aan bij Midpoint Brabant. Samen met programmamanager Smart Industry Pierre van Kleef kwam hij tot een businesscase. Om het plan live te testen, ontwikkelde Horizon Internet Technologies een proof of concept. Daarvoor ontving de organisatie een ontwikkelsubsidie vanuit het provinciale programma voor Economie en Innovatie, waarvan Midpoint Brabant uitvoerder is.

Afspraken in beeld

Fair Care maakt de thuiszorgketen dus transparant. Maar hoe werkt dat precies? Na een Wmo-indicatie van de gemeente, leggen zorgvrager en zorgaanbieder afspraken vast in een zorgcontract. Het kwantitatieve deel van de afspraken van het contract, worden in Fair Care gezet. De zorg begint, en zorgverlener checkt steeds in en uit bij degene aan wie hij/zij zorg verleent. Het in - en uitchecken gebeurt met een app en een sticker met NFC-chip, en de data komt in de database van Fair Care terecht. Vervolgens beoordeelt de zorgvrager de zorg: was deze onvoldoende, voldoende of zelfs goed?

Zo maakt Fair Care twee zaken zichtbaar. De daadwerkelijk geleverde zorguren én de kwaliteit van de zorg. In verband met privacy zien gemeenten dit alleen op indicatieniveau, en de zorgaanbieder ziet dit op het niveau van de verpleegkundige of thuishulp. Iedere aanpassing is voor alle partijen inzichtelijk. Gebeurt er iets dat vragen oproept? Dan kunnen gemeente en/of zorgaanbieder daar meteen op ingrijpen.

Zicht op doel- en rechtmatige zorg

Inmiddels is Fair Care uitvoerig in de praktijk getest. De pilotperiode in samenwerking met de gemeente Tilburg was een succes. Voor de zorgaanbieder namen de administratieve lasten fors af, en de gemeente zag per indicatie wat er nu precies gedeclareerd werd. Bovendien kwamen onrechtmatige declaraties niet meer voor. "Normaal zegt een gemeente: bij die indicatie hoort een x aantal uur per een bepaalde tijdseenheid. Als dat gedeclareerd wordt, zijn we tevreden. Maar nu hadden ze ineens zicht op hoeveel uren er daadwerkelijk werden besteed. Dat geeft interessante sturingsinformatie, zeker wanneer je indicaties straks tussen verschillende gemeenten kunt vergelijken.”

Op dit moment wordt Fair Care geïmplementeerd bij drie Brabantse gemeenten. Actief Zorg, één van de grootste aanbieders van thuiszorg in Brabant, heeft zich naar aanleiding van de pilot in Tilburg verbonden aan Fair Care. Dat betekent een mooie groei in het nieuwe jaar. Omgerekend wordt Fair Care op korte termijn ingezet voor zo’n 1700 zorgadressen in onze provincie. Marcel, trots: "We kunnen nu heel snel schakelen. Het toevoegen van een nieuwe gemeente en/of zorgaanbieder doen we vanaf het 2e kwartaal 2020 in ongeveer twee weken.”

Kansen met Blockchain

Marcel ziet meer mogelijkheden met Blockchain voor gemeenten. “Het systeem is ook geschikt voor toezicht op contractuele afspraken bij andere onderdelen van de Wmo en bij de Jeugdwet.” Hij legt uit dat hoe meer gemeenten aan de blockchain deelnemen, hoe krachtiger de database wordt. Dan kan de infrastructuur ook gebruikt worden voor toepassingen in andere domeinen. “Denk bijvoorbeeld aan omgevingswetten, voorspellend onderhoud van infrastructuur, zogenaamde autonome besluitvormingen, opslag gevaarlijke stoffen en begeleiding bij schuldsanering.” Marcel besluit: “Dit is dé manier om op een goed beveiligde manier toezicht te houden en afspraken te monitoren. Er liggen veel kansen voor gemeenten, ze hoeven ze alleen maar op te pakken. En wij staan klaar om ze daarbij te helpen.”

Fair Care Solutions werkt op het BLOCKTRACTS platform, ontwikkeld door Horizon Internet Technologies. Voor dit project wordt samengewerkt met Actief Zorg, de gemeenten Gilze-Rijen, Dongen en Waalwijk, en met de Stichting Goed Thuis. Daarnaast zijn het VNG Kenniscentrum en de Gemeente Tilburg in het verleden betrokken geweest. Bovendien is BLOCKTRACTS gratis ter beschikking gesteld aan de Fontys Eindhoven en Avans Breda, ter ondersteuning van blockchain software ontwikkeling voor hun studenten.


Reis voor Tilburgse ondernemers naar Hannover Messe

De gemeente Tilburg organiseert voor de vijfde maal een reis voor Tilburgse ondernemers naar de Hannover Messe. Jaarlijks bezoeken ruim 210.000 zakelijke bezoekers uit meer dan 60 landen de beurs. Dit maakt het één van de grootste zakelijke industriebeurzen ter wereld.

De Hannover Messe is voor alle industriële bedrijven interessant: groot of klein. Het is de ideale plek om op korte termijn veel kennis over op te doen en inzicht te krijgen in waar voor jou als ondernemer kansen liggen. Het is dé beurs om de export te vergroten, technisch talent tegen het lijf te lopen en te ontdekken wat de vele trends- en ontwikkelingen voor jouw bedrijf kunnen betekenen.

De laatste trends- en ontwikkelingen worden er getoond. Onderwerpen die zeker aan bod komen zijn:

  • Smart industry
  • Artificial Intelligence
  • Duurzaamheid
  • Digitalisering

Ondernemersreis

Op zo'n gigantische beurs is het makkelijk verdwalen. Om het optimale uit je bezoek aan de Hannover Messe te halen, maakt gemeente Tilburg jou en de andere deelnemers daarom graag wegwijs op de beursvloer. Daarnaast biedt het programma, dat ze in overleg met de deelnemers samenstellen, je alle ruimte om te netwerken.

Tijdens de ondernemersreis kom je natuurlijk ook in contact met de andere Tilburgse ondernemers die mee zijn. Dat leverde eerdere jaren verrassende connecties op.

Praktische informatie

Datum: 20 en 21 april
Vervoer: Luxe touringcar, reis van ongeveer 6 uur
Kosten: €400 per persoon

Programma

  • Dag 1
    Vertrek 05.30 uur
    Beursbezoek 12.00-18.00 uur
    Aansluitend (netwerk)diner
    Hotelovernachting
  • Dag 2
    Beursbezoek 10.00 uur
    Vrije invulling van de middag
    Vertrek naar Tilburg: 18.00 (diner onderweg)
    24.00 uur aankomst

Meer informatie

Voor meer informatie over de beurs kun je contact opnemen met één van de accountmanagers van gemeente Tilburg via business@tilburg.nl

Aanmelden

Ben je enthousiast over de ondernemersreis naar de Hannover Messe? Vul dan het aanmeldformulier in en mail dit naar business@tilburg.nl. Daarna wordt er contact met je opgenomen om het programma af te stemmen.

 

Bron: MakeitinTilburg

 


Bas Kapitein nieuwe algemeen directeur van Midpoint Brabant

Sinds 1 januari heeft Midpoint Brabant met Bas Kapitein een nieuwe algemeen directeur. Bas is benoemd door het bestuur van Midpoint Brabant, bestaande uit vertegenwoordigers van het Midden-Brabants bedrijfsleven, de onderwijsinstellingen en de negen Hart van Brabant-gemeenten. Bas Kapitein volgt Rob Kluyt op die sinds oktober 2017 deze rol vervulde. Rob Kluyt kiest er, na ruim twee jaar zeer verdienstelijk voor Midpoint Brabant te zijn geweest, voor om zijn werkzaamheden als ondernemer en bestuurder voort te zetten.

Tot nu toe vormden Rob Kluyt en Bas Kapitein -beiden parttime- samen de directie van Midpoint Brabant. Om de nieuwe ambitieuze Strategische Meerjarenagenda van de regio te realiseren, dient de organisatie van Midpoint Brabant aangepast te worden. De kansen en uitdagingen voor de regio vragen onder meer om een full time algemeen directeur.

“Met Bas Kapitein treedt een ervaren en voor ons bekende directeur aan”, stelt burgemeester Theo Weterings, voorzitter van Midpoint Brabant. “De afgelopen jaren hebben wij Bas leren kennen als een bevlogen, zeer betrokken programmadirecteur. Onder zijn bezielende leiding is de Strategische Meerjarenagenda voor onze regio vastgesteld. De rode draad in die agenda is kennis, kunde en karakter. Deze lijn wordt nu door Bas in uitvoering gebracht bij Midpoint Brabant. We voegen aan kennis, kunde en karakter graag de K van Kapitein toe.”

Over Bas Kapitein

Bas Kapitein is geen onbekende in de regio en heeft zijn voetsporen in regionale en ruimtelijk-economische samenwerking verdiend. De afgelopen acht jaar was Bas programmadirecteur Regio Hart van Brabant. In die rol werkt hij aan intensivering van de samenwerking tussen de negen gemeenten in Midden-Brabant. De laatste vijf jaar combineerde Bas dit met een directierol bij Midpoint Brabant. Hij bevorderde op die manier ook de economische samenwerking tussen gemeenten, bedrijven, en onderwijsinstellingen. Evenals de samenwerking tussen Midden-Brabant en andere regio’s. Via diverse netwerken en nevenfuncties draagt Bas bij aan de groei van de Midden-Brabantse economie. Zo is Bas voorzitter van de stichting Huis voor Ondernemerschap en Innovatie, die Station88 in de Tilburgse Spoorzone ontwikkelt. Als dagelijks bestuurslid van Braventure werkt hij aan de ontwikkeling van het Brabantse begeleidingsprogramma voor startups.

Bas Kapitein, Algemeen Directeur Midpoint Brabant

Over de regionale Strategische Meerjarenagenda

De afgelopen periode hebben bedrijven, onderwijsinstellingen, gemeenten en maatschappelijke partners gewerkt aan een regionale ontwikkelagenda: ‘Het kloppend hart van metropoolregio Brabant’. Deze Strategische Meerjarenagenda werd in 2019 vastgesteld door onder meer de negen gemeenteraden en het bestuur van Midpoint Brabant en loopt tot en met 2023. De agenda zet in op sociale, ecologische en economische groei. Voor de economische groei maakt Midpoint Brabant zich, als regionale economische ontwikkelingsorganisatie, sterk. (Bekijk de Strategische Meerjarenagenda 2019-2023)

Over Midpoint Brabant

Midpoint Brabant is de schakel in de economische samenwerking tussen overheid, onderwijs en ondernemers in de regio. Via samenwerking in Midpoint Brabant werken deze partners aan het stimuleren van innovatie, verduurzaming en talent in de regio. Dat doen ze vanuit het Smart Services ontwikkelprogramma. In dit programma staan nieuwe vormen van zakelijke dienstverlening centraal, vaak digitaal en datagedreven. Vaak ook voortkomend uit de kennis- en onderwijsinstellingen in de regio. Het Smart Services programma wordt toegepast in sectoren waarin de regio van oudsher uitblinkt en waar kansen en uitdagingen liggen voor de toekomst: maakindustrie, logistiek en leisure.


Air Mobility Training Center in Gate2

 In opdracht van het Ministerie van Defensie heeft Gate2 medio 2015 een aantal businesscase scenario’s uitgewerkt voor de organisatie en technische inrichting van Air Mobility Training Center (AMTC). Op basis hiervan heeft de Minister van Defensie ervoor gekozen het AMTC onder te brengen op Gate2 in Rijen. Voor de bouw en inrichting van het project heeft Gate2 een bancaire financering afgesloten. In 2016 is het project turn key opgeleverd en is voor het gebruik een 10 jarige huurovereenkomst afgesloten.

Je hebt er zelf misschien wel eens in gezeten: een simulator die je doet geloven dat je écht in een vliegtuig zweeft. Bij Gate 2 staan twee vliegtuigsimulatoren, alleen zijn deze modellen een stuk geavanceerder. Hier zit namelijk het Air Mobility Training Center van de Koninklijke Luchtmacht. De twee simulatoren zijn zelfs zo geavanceerd, dat ze vlieguur vervangend zijn. “Eén uur in de simulator staat voor onze piloten gelijk aan één uur in de lucht.”

“Motor in brand? Dat train je liever niet in een echt vliegtuig.”

Zo’n drie jaar geleden verhuisde het Air Mobility Training Center (AMTC) van Hoofddorp naar Rijen. Heel logisch eigenlijk, want de twee simulatoren van defensie die daar stonden, zijn één op één toegespitst op twee militaire modellen die op vliegveld Eindhoven staan: het McDonnell Douglas KDC-10-transportvliegtuig en het C-130 Hercules-transportvliegtuig. De meeste piloten en flight engineers die voor deze vliegtuigen getraind worden, wonen in en om Eindhoven. “Voor ons is Rijen wat dat betreft een veel betere locatie”, legt eerste-luitenant, flight engineer en instructeur John van Noorloos uit. Defensie huurt het pand van Gate 2, die ook de zorg voor beheer en onderhoud uit handen neemt. We hoeven ons geen zorgen te maken, want alles wordt geregeld.Tot grote tevredenheid.”

Motor valt uit: wat nu?

Maar wat gebeurt er nu precies in zo’n training center? “We geven hier trainingen aan initiële klassen, dat zijn engineers en piloten die net de opleiding tot basisvlieger afgerond hebben. Maar er zijn ook programma’s voor collega’s die bijgespijkerd moeten worden op een bepaald onderdeel of die willen oefenen voor een specifieke missie,” legt John uit. George Verheugd, vanuit Canadian Aviation Electronics (CAE) met drie andere collega’s verantwoordelijk voor het onderhoud en up-to-date houden van de simulatoren in Rijen, vult aan: “Met deze simulatoren kun je alles wat je liever niet met een echt vliegtuig wil uitproberen in scène zetten: motoren die in brand vliegen, beschietingen vanuit de lucht of vanaf de grond. Alles is zo realistisch dat elke handeling in de simulator exact overeenkomt met een handeling in een vliegtuig. Behalve dan dat je niet écht kunt neerstorten. Ook alles wat je in de cockpit ziet, is precies hetzelfde: tot aan het kleinste knopje of hendeltje aan toe.”

Instructeurs (on)zichtbaar

Als je de simulatoren binnenstapt, lijkt het inderdaad net alsof je in een echte cockpit staat. Wat wel opvalt zijn de twee extra stoelen achterin - die zijn bestemd voor de instructeurs. “Soms zitten we met de piloot en flight engineer in de cockpit, maar we hebben ook een controlroom buiten de cockpit. Dat geeft weer een heel ander gevoel voor mensen die in training zijn: tijdens een echte vlucht ben je óók alleen op elkaar aangewezen”, zegt John. De vlucht in de simulator voelt zeer realistisch, en dat komt onder andere doordat het beeld dat piloten voor zich zien uit zeven individuele projectoren komt. George: “In de cockpit zelf hangen ook camera’s. Daarmee kun je tijdens een trainingsvlucht de gezichten van de inzittenden in beeld brengen. Naderhand bespreek je dat dan met de trainees: wat gebeurde er en hoe reageerde je daarop? Daardoor kan er nooit discussie ontstaan.”

 

Air Mobility Training Center (AMTC)

 

Elke verandering telt

Op het AMTC in Rijen werken defensie en simulatorbouwer CAE nauw met elkaar samen. Voor onderhoud, maar ook voor aanpassing van de simulatoren. George: “Als er iets verandert aan de vliegtuigen in Eindhoven dan moeten we dat hier ook meteen aanpassen. Een kleine afwijking kan in praktijk namelijk grote gevolgen hebben, dus zo’n nauwgezette aanpassing is heel belangrijk.” John vult aan: “Maar ook voor een training voorafgaand aan een missie: samen met CAE kunnen we een vliegveld of omgeving waar we naartoe gaan één op één namaken in de simulator. Zo kunnen piloten alvast in real life oefenen.”

 En misschien nog wel het belangrijkst: piloten en flight engineers moeten nu eenmaal veel vliegen om hun bevoegdheden te houden. Vlieguren maken in een echt vliegtuig is een stuk kostbaarder dan vliegen in een simulator, weet John. “Bij een simulator zit je op ongeveer 800 euro per uur, terwijl dat bij een echt vliegtuig toch al snel oploopt naar bijna het vijftienvoudige per uur. Als je weet dat iedere piloot elk jaar minimaal acht actualisatie trainingen moet doen, reken uit je winst. Je mag gerust stellen dat we niet meer zonder dit training center kunnen.”

Meer weten over AMTC?

Voor meer informatie, neem contact op met:

Pierre van Kleef

Midpoint Brabant Smart Industry

Programmamanager

+31(0)6 537 158 60

pierrevankleef@midpointbrabant.nl