SchakelEvent maakindustrie & logistiek: verbeteren arbeidsproductiviteit noodzakelijk om concurrerend te blijven

Hoe verbeter ik de arbeidsproductiviteit in mijn bedrijf? Oftewel: aan welke knoppen kun je in de huidige krappe arbeidsmarkt nog draaien om méér productie te doen met minder mensen. Dit vraagstuk stond centraal bij het SchakelEvent voor de maakindustrie en logistiek dat op 24 november werd gehouden bij CAPI Europe in Tilburg. Op uitnodiging van Midpoint Brabant en VNO-NCW Midden-Brabant gingen bestuurders, directeuren en managers van ondernemingen, onderwijs en overheden uit Midden-Brabant met elkaar in gesprek.

Keynote van dit eerste SchakelEvent was prof. dr. ir. Jan Fransoo, hoogleraar Operations and Logistics Management bij Tilburg University. Hij maakte een krachtig statement:

Al jaren loopt de productiviteit per gewerkt uur terug. Om concurrerend te blijven als bedrijf, sector en land moét de arbeidsproductiviteit omhoog. Tot 2030 zullen we met z’n allen zeker 50 tot 100% efficiënter moeten werken!

Jan gaf een treffende schets van de situatie in ons land: “Het aantal inwoners neemt toe, maar de werkende bevolking groeit beduidend minder hard. Die trend zet zich tot minimaal 2050 door. Om de economie te laten groeien heeft Nederland meer handjes nodig, terwijl het steeds moeilijker is om nieuwe werknemers te vinden. We blijven een structureel tekort op de arbeidsmarkt houden.”

Integrale benadering

“De groei in het aantal gewerkte uren komt voornamelijk van arbeidsmigranten. Nederlanders werken gemiddeld juist minder uren. Op het moment dat we het niet meer kunnen aanvullen met arbeidsmigranten gaan de loonkosten stijgen”, aldus Jan. “Daar komt bij dat steeds meer externe factoren kostenverhogend werken. Zaken als energie- en klimaatmaatregelen en neveneffecten van huisvesting van migranten zullen uiteindelijk ook door de maatschappij betaald moeten worden. In je bedrijfsvoering moet je dit nu al meenemen. Maak je beleidskeuzes daarom op basis van integrale waarde en kosten van arbeidsproductiviteit, met een scope van tien tot vijftien jaar.”

Méér met minder

Maar hoe doe je dat dan, meer produceren met minder mensen? Jan: “Dat kan op verschillende manieren. Zoals toegevoegde waarde creëren door diensten toe te voegen aan bestaande activiteiten, bijvoorbeeld onderhoud van machines en informatiediensten. En vooral ook door te investeren in opleidingen en technologie. Dus: slimmer en minder handmatig werken. Stimuleer een leercultuur, ontwikkel technologische vaardigheden van medewerkers en zorg voor goed HR-leiderschap op de werkvloer. Door dit te combineren met procesinnovatie en slimme technologie ontstaat al snel een positief vliegwieleffect op arbeid.”

Samenwerking in de keten

De maakindustrie en logistiek liggen in elkaars verlengde. Niet voor niets heet de bijeenkomst SchakelEvent. Beide sectoren hebben elkaar hard nodig als het gaat om verbeteren van arbeidsproductiviteit, zeker gezien het toenemend tekort aan energie, grondstoffen, mensen, kapitaal en ruimte.

Jan: “Logistiek vervult een cruciale rol om de industrie goed te laten functioneren, maar heeft een relatief lage toegevoegde waarde ten opzichte van productie van goederen. De afgelopen twee jaar heeft de logistieke sector goede reserves opgebouwd, maar er zal meer met andere en langjarige contractvormen gewerkt moeten worden om elkaar in de waardeketen te versterken. Ook moet de logistiek met oplossingen komen voor ongewenste maatschappelijke neveneffecten, zoals druk op de ruimte en het klimaat. Om dit in kaart te brengen zijn betere data nodig. Met Tilburg University zijn we hier nu structureel mee bezig.”

Hoe werkt het in de praktijk?

Marloes Rijken (regiosecretaris VNO-NCW Midden-Brabant) vervolgde het evenement met een duo-interview met Toine van de Ven van CAPI Europe en Arnold Versteeg van VPT Versteeg uit Heusden.

CAPI Europe is bekend om haar succesvolle reshoring. Twan: “Tien jaar geleden zijn we begonnen met robotisering. We hebben onze productie van Azië teruggehaald naar Tilburg. Het stond me tegen het zover weg was en het is ook moeilijk om in Azië duurzame producten te maken. Nederland is qua regelgeving wel een lastig land als het gaat om produceren. Het heeft me veel hoofdpijn gekost, maar we zijn er altijd in blijven geloven. Ook wij hebben te maken met sterk stijgende kosten. Wanneer het nodig is reageren we snel door medewerkers elders te detacheren. De moraal van mensen is veranderd. Nederlanders willen meestal niet ’s nachts werken. Bij 24/7-productie krijg je veel te maken met mensen uit verschillende culturen met tijdelijke jobs die geen interesse hebben in opleidingen. Da’s niet altijd makkelijk.”

Voor Arnold is arbeidsproductiviteit verhogen geen nieuw thema: “We zijn hier al jaren mee bezig. Ons product metalen gevelbekleding is moeilijk te robotiseren. Het gaat om maatwerk. We kijken naar slimme software voor afstemming van info van de klant met de productie. Verder benutten we de kennis van onze medewerkers op de werkvloer. Zij denken en doen mee. De mouwen opstropen. Als hun idee in de praktijk blijkt te werken dan geeft ze dat een enorme boost. Meer dan de helft van onze mensen komt niet uit de metaalsector. Zij leren het vak op de werkvloer. We betrekken ze ook bij wat er buiten het bedrijf gebeurt. Betrokkenheid verhoogt de motivatie. Dit is key voor het waarborgen van de arbeidsproductiviteit.”

Aan de slag!

De Midpoint Brabant programmamanagers Twan van Lankveld (logistiek) en Petra Mouthaan (maakindustrie) besloten de bijeenkomst met de oproep om vandaag al aan de slag te gaan en mee te doen aan een of meerdere programma’s.

Voor logistiek kan dit voor onderwerpen als robotisering, blockchain en AR/VR/Serious Gaming voor vrachtwagenchauffeurs en magazijnpersoneel en onboarding van medewerkers. Midpoint Brabant werkt hierbij samen met Logistics Community Brabant. En met Tilburg University wordt een vijfjarig fieldlab gestart voor de grote transities op het gebied van energie, logistiek en arbeidsmarkt.

Voor de maakindustrie wordt nu het nieuwe fieldlab Slimmer ontwikkeld, met een innovatieve aanpak voor én bij mkb-ondernemingen in Midden-Brabant. Bij het Deltaplan Techniek krijgen mkb-ondernemingen ondersteuning bij het promoten van technische beroepen en bij de Techniekcoalitie Brabant krijgen ze advies voor het ontwikkelen van een leercultuur.

VNO-NCW Midden-Brabant attendeerde de bezoekers nog op twee bijeenkomsten: op 14 februari een bedrijfsbezoek aan Coca-Cola in Dongen en op 4 januari proosten op een nieuw jaar van slimmer werken.


Schakelevent industrie én logistiek (24 nov.): Hoe verbeter ik de arbeidsproductiviteit in mijn bedrijf?

Hoe verbeter ik de arbeidsproductiviteit in mijn bedrijf? Die vraag staat centraal tijdens hét schakelevent voor industrie én logistiek in Midden-Brabant dat op donderdag 24 november plaats vindt bij CAPI Europe in Tilburg. 

Namens Midpoint Brabant en VNO-NCW Midden-Brabant nodigen we je van harte uit voor de eerste bijeenkomst voor de industrie en logistiek in onze regio, met als thema 'Hoe verbeter ik de arbeidsproductiviteit in mijn bedrijf'. De economische en maatschappelijke uitdagingen vragen om samenwerking in de keten en de gezamenlijke ontwikkeling van oplossingen. Het doel is om elkaar beter te leren kennen, van elkaars uitdagingen en oplossingen te leren, en nieuwe ideeën te ontwikkelen.

Het schakelevent vindt plaats op donderdag 24 november 2022 van 15.00 - 18.30 uur bij CAPI Europe (Asteriastraat 17-19, Tilburg). Centraal staat de vraag 'Hoe verbeter ik de arbeidsproductiviteit in mijn bedrijf?' In de huidige krappe arbeidsmarkt is het de vraag aan welke knoppen je nog kunt draaien om productie met minder en/of dezelfde mensen te kunnen doen.

Programma

  • 15.00 uur: Rondleiding CAPI Europe
  • 15.45 uur: Inloop
  • 16.00 uur: Gevarieerd programma met Jan Fransoo, Hoogleraar Operations en Logistiek Management, Toine van de Ven (CAPI Europe) en Arnold Versteeg (VPT Versteeg)
  • 17.45 uur: Afronding en mogelijkheid om na te praten tijdens een borrel
  • 18.30 uur: Einde bijeenkomst

Aanmelden

  • Ben je lid van VNO-NCW Midden-Brabant, dan kun je je eenvoudig en snel aanmelden de ledenapp.
  • Geen lid? Meld je dan aan bij Marloes Rijken via rijken@vnoncwbrabantzeeland.nl.

Wij hopen je op 24 november te mogen begroeten!

Met vriendelijke groet,

Twan van Lankveld, programmamanager Midpoint Brabant Smart Logistics
Petra Mouthaan, programmamanager Midpoint Brabant Smart Industry
Marloes Rijken, regiomanager VNO-NCW Midden-Brabant


Eerste elektrische vrachtwagens van het BAT in gebruik

Dit is een publicatie van gemeente Tilburg.

Vanaf deze maand rijden de eerste elektrische vrachtwagens van het Brabants Afval Team (BAT) in de binnenstad. Deze wagens zijn stiller en stoten geen uitlaatgassen uit. Dat draagt bij aan een schonere lucht in de gemeente. De komende jaren worden stapsgewijs alle vuilniswagens vervangen door elektrische wagens.

In het begin rijden ze alleen in en rond de binnenstad, later volgt de rest van de gemeente. Iedereen die in Tilburg woont, werkt, onderneemt en verblijft kan bijdragen aan een schone lucht in de gemeente. Bijvoorbeeld door bewust stil te staan bij het soort vervoer, het delen van vervoer en te kiezen voor schoon vervoer zonder uitlaatgassen. Ook de gemeente neemt hierin stappen, door voor het eigen wagenpark te kiezen voor elektrisch aangedreven voertuigen.

Vuilniswagens BAT
Het vervangen van de vuilniswagens door elektrische wagens als een van de eerste gemeenten in Nederland, is een grote stap. De eerste 3 elektrische vrachtwagens rijden nu al rond, maar vanaf 2025 zijn het alleen nog elektrische wagens die bedrijfsafval en huishoudelijk afval inzamelen in het centrum en de omliggende wijken. Daarmee is het BAT voorbereid op de nul emissie zone, die in en rond het centrum ingaat op 1 januari 2025. Een nul emissie zone betekent dat hier alleen (bedrijfsmatige) vrachtauto’s, bestelbussen, taxi’s en (mogelijk ook) touringcars zonder uitstoot kunnen rijden.

Gemeentebreed
Stapsgewijs volgt daarna de rest van het wagenpark en gaat het BAT ook in andere wijken met elektrische wagens rijden. Het BAT wil kapitaalvernietiging voorkomen en vervangt een voertuig daarom pas als het is afgeschreven. Stap voor stap werkt de gemeente zo aan een schoon, gezond en duurzaam Tilburg.

Bekijk ook eens het filmpje van gemeente Tilburg op LinkedIn over de eerste elektrische vuilniswagens.

Het programma Midpoint Brabant Smart Logistics richt zich op slimme en duurzame logistiek en juicht het gebruik van elektrische vrachtwagens enorm toe. Zelf heeft Midpoint Brabant Smart Logistics in 2019 een Coalition of the Willing opgestart t.b.v. duurzamere toepassingen van waterstof (H2) in de logistiek, expliciet voor het gebruik van trucks en heftrucks. 

 


(Video) Waarom is Tilburg-Waalwijk voor de vierde keer op rij Logistieke Hotspot van Nederland?

Kwartet! Op dinsdag 11 oktober is Tilburg-Waalwijk voor de 4e keer op rij uitgeroepen tot Logistieke Hotspot nummer 1 van Nederland. Tilburg-Waalwijk kreeg van de panelleden de meeste stemmen in de categorieën ‘medewerking gemeente’ en ‘beste logistieke hotspotlocatie in nationale e-fulfilment activiteiten’. Ook scoorde Tilburg-Waalwijk hoog op het gebied van duurzaamheid.

De jaarlijkse uitreiking vond ditmaal plaats op een boot in Almelo. De prijs werd uitgereikt aan Ronald Bakker (wethouder gemeente Waalwijk) en Sandra Smits (voorzitter stuurgroep Midpoint Brabant Smart Logistics). In een video van organisator Logistiek legt Sandra uit waarom de Midden-Brabantse regio opnieuw als beste uit de bus kwam: “We hebben een aantal toekomstprogramma’s ingezet in Tilburg-Waalwijk gericht op duurzaamheid en talentontwikkeling, want we willen jonge mensen aan ons binden. Onze samenwerking tussen overheden, onderwijs en bedrijfsleven is echt heel goed. Want vier keer op één, dat verdien je niet alleen. Met onze integrale aanpak halen we hopelijk volgend jaar voor de vijfde keer deze onderscheiding binnen.”

LEES HIER HET ARTIKEL VAN LOGISTIEK OVER DE UITREIKING

BEKIJK HIER HET INTERVIEW MET SANDRA SMITS (VANAF 3:18 MINUUT)

https://youtu.be/K_NvLG3_OuY

 


Tilburg-Waalwijk voor 4e keer op rij Logistieke Hotspot van Nederland

Tilburg-Waalwijk heeft het kwartet vol. Voor de vierde achtereenvolgende keer is de Midden-Brabantse regio uitgeroepen tot Logistieke Hotspot nummer 1 van Nederland. In de jaarlijkse landelijke enquête van Logistiek.nl gaf een panel van 38 logistieke experts Tilburg-Waalwijk opnieuw de meeste stemmen. Op plaats twee is geëindigd Oss-’s-Hertogenbosch-Veghel. Met een derde plek voor West-Brabant bestaat de top drie louter uit Brabantse regio’s.

Tilburg-Waalwijk kreeg van de panelleden de meeste stemmen in de categorieën ‘medewerking gemeente’ en ‘beste logistieke hotspotlocatie in nationale e-fulfilment activiteiten’. Ook scoorde Tilburg-Waalwijk hoog op het gebied van duurzaamheid.

Sandra Smits, voorzitter van de stuurgroep Midpoint Brabant Smart Logistics en operationeel directeur van Kivits Drunen uit Waalwijk, is verheugd met de prolongatie van de logistieke hotspot nummer 1 positie. “Wederom de beste zijn is het effect van een juiste strategie op belangrijke maatschappelijke opgaven als duurzaamheid, digitalisering en talentontwikkeling. En natuurlijk van de hechte samenwerking tussen ondernemingen, overheden en onderwijs in Midden-Brabant. Want vier keer op één, dat verdien je niet alleen.”

“Het is mooi om te zien dat we wederom verkozen zijn tot dé logistieke hotspot van Nederland. Een schone, slimme en duurzame logistiek is van groot belang voor de sector en het maatschappelijk draagvlak. Ik ben blij dat we juist met onze partners op deze thema's zijn herkend als voorbeeldstellende regio voor ons land", aldus Bas van der Pol, wethouder Stedelijke ontwikkeling en Economie van de gemeente Tilburg.

De regio heeft niet alleen een gunstige geografische ligging. Tilburg-Waalwijk blinkt ook uit in multimodaal vervoer, oftewel het verdelen van transport over weg, water en spoor. Door de binnenvaartverbinding met Rotterdam en direct railtransport met Polen en China bespaart de regio jaarlijks meer dan 25.000 ton aan CO2-emissies. Tilburg gaat ook de overslag tussen water en spoor met elkaar verbinden. En Smart Port Waalwijk wordt één van de duurzaamste en meest vooruitstrevende binnenvaartterminals van Europa door het elektrificeren van de terminal en het transport via schepen en vrachtauto’s.

“We zijn trots opnieuw te zijn erkend als regio die hard werkt aan de continue verbetering van alles wat logistiek kan betekenen voor duurzame economische groei”, zegt ook Ronald Bakker, wethouder Economische Zaken van de gemeente Waalwijk.

De top 10 van de Logistieke Hotspot van het jaar verkiezing:

  1. Tilburg-Waalwijk
  2. Oss-’s-Hertogenbosch-Veghel
  3. West-Brabant
  4. Almere-Lelystad-Zeewolde
  5. Arnhem-Nijmegen
  6. A12 Corridor (Lansingerland-Zoetermeer-Zuidplas -Waddinxveen)
  7. Rivierenland (Tiel-Geldermalsen-Zaltbommel)
  8. Venlo-Venray
  9. Twente (Almelo-Hengelo-Enschede)
  10. Utrecht (Lage Weide)-Nieuwegein-Vianen

Verantwoording

De Logistieke Hotspot van het Jaar ranking is tot stand gekomen door een anonieme enquête onder een panel van 38 experts. Zij bekleden directiefuncties in de logistieke vastgoedontwikkeling, makelaardij, consultancy en advies en onderwijs en wetenschap.

Ieder panellid afzonderlijk heeft 10 logistieke hotspots gewaardeerd op basis van drie criteria: beschikbaarheid personeel, beschikbaarheid bouwgrond en duurzaamheid. Daarnaast zijn er voorkeursstemmen uitgebracht op de criteria: motivatie personeel, infrastructuur, bereikbaarheid van logistieke hotspots, medewerking overheid en de best presterende nationale e-fulfilment hotspotregio, de nationale distributie hotspotregio en crossborder/e-fulfilment hotspot.

 


Brabant zet in op slim en toegankelijk multimodaal transport

Multimodaal transport is volop in beweging. Noord-Brabant heeft hiervoor een belangrijk netwerk ontwikkeld met weg-, water-, en spoorverbindingen. Met een subsidie uit de Regio Deal Midden- en West-Brabant Makes en Moves zet LCB Multimodaal in op het ontwikkelen en toepassen van slimme technieken voor multimodaal transport (Makes) enerzijds én het toegankelijker maken van de multimodale transportroutes voor het MKB (Moves) anderzijds. Op 29 september werd de kick-off van LCB Multimodaal gehouden bij VDL Automated Vehicles. Midpoint Brabant is één van de partners van de Regio Deal Makes and Moves.

 

Dat de kick-off voor deze Regio Deal werd gehouden bij VDL Automated Vehicles is geen toeval. Dit bedrijf is een voorloper op het gebied van Automated Guided Vehicles (AGV’s) in de grote zeehavens. De Regio Deal Midden- en West-Brabant Makes en Moves wordt ingezet om stappen te zetten op het gebied van verdere automatisering en digitalisering binnen de logistieke sector in Brabant. Eén van de speerpunten hierbij is het samen ontwikkelen van een nieuwe generatie multifunctionele AGV’s en deze tegelijkertijd collectief in te zetten bij diverse Brabantse overslagterminals en omliggende bedrijventerreinen. Realisatie van deze innovatie op deze schaal is uniek in de transportwereld. Daarnaast is er binnen de Regio Deal aandacht voor de verdere doorontwikkeling van gezamenlijke transportroutes over weg, spoor en water (Joint Corridors Off-Road), het zichtbaar en toegankelijk maken van deze multimodale transportroutes en het actief betrekken van MKB met behulp van de Digitale Atlas LCB Multimodaal.

 

Stappen zetten

‘Technisch kan alles, maar de beperking zit vaak in regelgeving of de haalbaarheid van de businesscase’, vertelt Alex van Geel van VDL Special Products. Hij is blij met de samenwerking met LCB Multimodaal in de Regio Deal Midden- en West-Brabant Makes en Moves. ‘Samen met LCB en andere betrokken partners werken we aan verdere innovatie en zetten we stappen om te blijven doorontwikkelen en groeien. Dat alles in een sterk veranderende tijd met schaarste aan transportmiddelen, personeelstekorten en klimaatopwarming.’ Frans van den Boomen, programmamanager LCB Multimodaal voegt toe: ‘Met deze Regio Deal willen wij naast het doorontwikkelen van de zogenoemde Joint Corridors Off-Road ook een stap voorwaarts zetten op het gebied van automatisering en digitalisering. Onze ambitie is om deze kennis niet alleen verder te ontwikkelen, maar ook direct toe te passen in de praktijk. Samen leren en groeien door te doen.’

 

Na het officiële gedeelte kregen de aanwezigen een rondleiding door de fabriek van VDL Automated Vehicles in Breda, waarbij zij met eigen ogen het productieproces van de AGV’s konden bekijken. Als kers op de taart werd een demonstratie gegeven met een AGV, die ook met een volle container tot op de millimeter nauwkeurig op de gewenste plaats kan worden geparkeerd.

 

De subsidieperiode van Regio Deal Midden- en West-Brabant Makes en Moves loopt voor dit project tot en met 30 september 2024. Deelnemers aan de Regio Deal Midden- en West-Brabant Makes en Moves zijn: Frigo Breda, Moonen Packaging, BTT Multimodal Container Solutions - rail, MCA Brabant, Move Intermodal, Bostik Benelux, A2B-Online, H. Essers, Havenbedrijf Moerdijk, Schavemaker Logistics, ROC Waalwijk, BTT Multimodal Container Solutions – binnenvaart, Jan de Rijk Logistics, OCT, Collect + Go, InnoTractor, Van Berkel Logistics, BCTN en Sentors.

 


Is jouw onderneming ook geraakt door de Brexit? Bekijk hier de compensatiemogelijkheden!

De komende anderhalf jaar komt er maar liefst voor 32 miljoen euro aan Europees geld vrij voor ondersteuning van ondernemers die door de Brexit zijn geraakt bij internationaal zakendoen. Dit onlangs gestarte EU-handelsprogramma is een regeling binnen het fonds Brexit Adjustment Reserve (BAR) waar ook bedrijven uit Midden-Brabant gebruik van kunnen maken. Gezien het grote aantal ondernemingen in de sectoren handel, logistiek en maakindustrie zijn er ongetwijfeld veel bedrijven in deze regio die hinder hebben ondervonden van de Brexit.

Als bedrijf kom je voor een compensatie in aanmerking als je omzetverlies hebt geleden of handelsbelemmeringen hebt ondervonden als gevolg van de Brexit. Door je in te schrijven voor de portal krijg je toegang tot allerlei middelen om je internationale ambities te ondersteunen. Denk hierbij aan kosteloze deelname aan handelsmissies, beurzen, masterclasses, summer schools, trainingen en individuele begeleiding op het gebied van internationaal ondernemen. Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO) voert deze regeling uit.

Op de website van RVO staat alle informatie . Je kunt jouw bedrijf hier gratis aanmelden. En bekijk ook de website van de Brabantse Ontwikkelings Maatschappij (BOM).


Jongerenpunt Midden-Brabant en Midpoint Brabant starten campagne voor werken in de logistiek

Hoe voelt het om op een vrachtwagen of heftruck te rijden? Orders te picken? Of te werken in het magazijn of op kantoor? Ga ook voor dat gevoel. En kom werken in de logistiek. Want je maakt niet alleen jezelf, maar ook anderen blij als ze razendsnel hun product in huis hebben, zeker als je dit net hard nodig hebt…

Het draait hier om een serie video’s die Jongerenpunt Midden-Brabant en Midpoint Brabant samen optuigden om jongeren te interesseren voor werken in de logistieke sector. Want waar kun je dit nu beter doen dan in de logistieke hotspot van Nederland?

 

Hoe logistiek je uit een noodsituatie kan redden

Bekijk hier de video waarin met een leuk voorbeeld duidelijk gemaakt wordt hoe de logistiek je snel uit een 'noodsituatie' kan redden.

Logistieke jobs in Midden-Brabant

Wil je zelf de logistiek in of ken je iemand die dit heel tof zou vinden, check dan hieronder welke jobs er zoal zijn in Midden-Brabant:

Chauffeur:

  • voor de video klik hier
  • voor de vacaturepagina klik hier

Heftruckchauffeur:

  • voor de video, klik hier
  • voor de vacaturepagina klik hier

Orderpicker:

  • voor de video, klik hier
  • voor de vacaturepagina klik hier

Magazijnmedewerker:

  • voor de video, klik hier
  • voor de vacaturepagina klik hier

Customer servicemedewerker:

  • voor de video, klik hier
  • voor de vacaturepagina klik hier

Voor het volledige overzicht van vacatures, bekijk hier de website van het Jongerenpunt Midden-Brabant.

https://youtu.be/lHLJw7Hjn3s


Midden-Brabant zet in op AR/VR en Serious Gaming voor trainingen in de logistiek

De logistieke sector slimmer, veiliger en leuker te maken. Dat is de gedachte achter de AVS-proeftuin van Midpoint Brabant en Logistics Community Brabant (LCB) voor de logistieke sector in Midden-Brabant. AVS staat voor Augmented Reality, Virtual Reality en Serious Gaming. Dit MKB-dealproject heeft als doel om deze technologie te introduceren in de logistieke sector. VR-ontwikkelaar Enversed Studios uit Eindhoven is aan de slag om drie projecten te ontwikkelen waar vele logistieke ondernemingen van kunnen profiteren: VR-trainingen voor werken met elektrische pallettrucks en vrachtwagens, én een 360o graden videotraining voor nieuwe medewerkers.

Het AVS-project heeft alles te maken met het streven van Midden-Brabant om koploper in slimme en duurzame logistiek te blijven. Immers, Tilburg-Waalwijk is drie jaar op rij gekozen tot logistieke hotspot van het jaar.

Wat is precies het idee? Tim van der Grinten, Enversed licht toe: “Samen met Midpoint Brabant ontwikkelen, testen en implementeren we AVS-tools die logistieke mkb-bedrijven op een laagdrempelige manier kunnen toepassen. De insteek is om met VR-technologie veiligheid naar een hoger niveau te tillen en werknemers efficiënter op te leiden en te trainen. Dit doen we door naadloze integratie in de belevingswereld van nieuwe en huidige werknemers. Alledaagse handelingen en processen worden er beter, veiliger, efficiënter en vooral ook leuker door. Niet alleen de werknemers, maar ook de organisaties doen zo ervaring op met nieuwste digitale technologieën en het benutten van data. De applicaties zijn schaalbaar en kunnen in de logistieke sector breed ingezet worden.”

Project 1: VR training vrachtautoinspectie

Eén van de projecten is de ontwikkeling van een VR applicatie voor voertuiginspectie. Een goede voorbereiding van de chauffeur en inspectie van het voertuig draagt bij tot een veilige werkdag. Met de VR-controllers onderzoekt de chauffeur het voertuig en de lading aan de hand van een veiligheidsprotocol, waarbij aandacht is voor een groot aantal aspecten zoals lading, documentatie, cabine, verlichting, koppeling van de trailer en dergelijke. Om de beleving te vergroten voegen we bedrijfsspecifieke zaken toe, zoals logo’s en kleurstellingen van de vrachtwagen. Voor de inspectie loopt momenteel een pilottraject bij Chr. Vermeer Transport in Dongen.

Project 2: VR training elektrische pallettrucks

Hoe kun je op een veilige, slimme en leuke manier leren over werken met elektrische pallettrucks? Deze VR-training behandelt allerlei verschillende situaties, zoals hoe je diverse soorten lading afhandelt en hoe je defensieve rijtechnieken kunt gebruiken. Twan van Lankveld, programmamanager Midpoint Brabant Smart Logistics, legt uit: “Voor medewerkers is het een hele ervaring om op deze manier te leren over hun eigen werk en voor bedrijven helpt het bij het terugdringen van veiligheidsincidenten op de werkvloer. De applicatie heeft een competitie-element waarbij iedere deelnemer een score opbouwt op basis van veiligheid en uitvoering van opdrachten.” De VR-training is opgezet in samenwerking met Claassen Logistics in Tilburg.

Project 3: 360 graden video onboarding training

Samen met GVT/ID Logistics in Tilburg ontwikkelt Enversed Studios ook een 360 graden video tool om nieuwe medewerkers te helpen met hun onboarding. Oftewel, hen te informeren over waar ze in hun nieuwe job zoal mee te maken krijgen, zoals de ruimten, werkkleding en apparatuur in het gebouw. Tim: “Zij kunnen vrij rondkijken in de werkomgeving van hun nieuwe bedrijf en zoomen in op waar ze meer over willen weten. Zo voelen ze zich hier sneller thuis en leren ze de bedrijfscultuur en businessprocesssen in hun eigen tempo kennen. Ook is er interactie om de sociale aspecten te trainen. Zo kunnen met geactiveerde video’s, teksten, afbeeldingen of personen vragen aan gebruikers gesteld of beantwoord worden.”

Uitrol op grote schaal

Twan geeft aan wat het uiteindelijke doel is: “We werken toe naar een aantal applicaties die klaar zijn voor gebruik en streven er naar om deze op grotere schaal uit te rollen. Dat gebeurt dan in samenwerking met een aantal bedrijven die trainingen in de logistieke sector aanbieden, bijvoorbeeld op het gebied van BHV of chauffeurstrainingen.  We streven ernaar om minimaal 300 ondernemingen in de regio te informeren over de mogelijkheden en minstens 60 bedrijven op enigerlei manier ermee aan de gang te laten gaan. We gaan twee evenementen organiseren over het demonstreren van hoe de tool in de praktijk werkt. Uiteindelijk hebben we dan één generieke oplossing voor de logistieke sector in Midden-Brabant en daarbuiten.”


(Video) Efficiënter, duurzamer én betrouwbaarder goederenvervoer via modal shift

Modal shift is belangrijker dan ooit, daarom zet MCA Brabant Multimodaal Coördinatie- en Adviescentrum, samen met o.a. BTT Multimodal Container Solutions en Midpoint Brabant, hier zwaar op in.

Het vervoer van goederen van en naar de haven gebeurt vaak via de weg. Dit kan efficiënter, duurzamer én betrouwbaarder via modal shift. Bedrijven die de modal shift maken, kiezen voor vervoer via binnenvaart of per spoor in plaats van over de weg.

In deze video vertellen Hendrik-Jan van Engelen (directeur MCA Brabant), Remon Versteijen (commercieel directeur BTT Multimodal Container Solutions) en Twan van Lankveld (programmanager Midpoint Brabant Smart Logistics) waarom de ontwikkelingen in o.a. de haven van Tilburg zo belangrijk zijn voor het multimodaal vervoer in Brabant en Europa. Maar ook waarom aandacht besteed moet blijven worden aan duurzaamheid, economische groei en het vroegtijdig betrekken van Young Professionals.

Bekijk hier de gehele video.

https://youtu.be/s2t5Q8wBGPc