Waterstofcoalitie: “Van willing naar doing”

Binnen de waterstofcoalitie in Midden-Brabant stimuleert de gemeente Tilburg samen met regionale partijen als MOED, Midpoint Brabant en Vollenhoven het rijden op waterstof. Joep Fassaert (Vollenhoven), Michiel de Voogd (Gemeente Tilburg) en Twan van Lankveld (Midpoint Brabant) spreken over de mijlpalen, uitdagingen en ambities van de samenwerking: “We proberen iedereen mee te krijgen, dat is onze rol als coalitie.”

Lang gekoesterde wens

De regionale ambities voor waterstof zijn niet nieuw. Volgens Michiel werd de brandstof al in 2004 genoemd: “We rijden inmiddels al batterij-elektrisch met een deel van onze lichtere voertuigen, maar voor vuilniswagens is dat geen optie. Bovendien krijgt Tilburg in 2025 een nulemissie-zone, en als gemeente moeten we ook aan de toegangseisen voldoen. Met waterstof kan dat, dus nu is het een goed moment om daarmee aan de slag te gaan.”

Daarvoor werkt de gemeente onder andere samen met Vollenhoven (bedrijf in brandstoffen) en Midpoint Brabant. Twan: “We willen het collectief doen. Samen vraag creëren, financiering zoeken, communiceren en in gesprek gaan met truckfabrikanten. Dat kost tijd en individueel ga je sneller, maar samen kom je verder. Zo moeten we het ook allemaal zien, anders gaan we op ons eigen eiland zitten en gebeurt er uiteindelijk niets.”

Midden-Brabant als logistieke hotspot

Dat de waterstofcoalitie juist in de regio Tilburg-Waalwijk actief is, is volgens Twan niet vreemd: “We zijn een van de logistieke hotspots van Nederland en Noordwest-Europa. De logistiek heeft specifieke eisen bij de inzet daarvan als je kijkt naar routeplanning, laadvermogen en de flexibele inzet van voertuigen. De coalitie richt zich daarom op waterstof voor de heavy duty-voertuigen, zoals vrachtwagens. Binnen het smart logistics-programma is duurzaamheid bovendien een van de speerpunten, dus het is logisch dat we vanuit de logistiek meewerken aan waterstof in Midden-Brabant.”

Toch kijken de heren wel over de grenzen van de regio heen. Joep: “Voor de langere afstanden is waterstof een heel interessante optie, maar veel bedrijven hebben dan niet genoeg aan alleen een waterstoftankstation in Tilburg. Als er dus initiatieven plaatsvinden in bijvoorbeeld Roosendaal, Breda, Eindhoven of Den Bosch, dan zijn die voor ons ook van belang. Bovendien zetten we als voorlopers een landelijke trend. Als we het hier voor elkaar krijgen, dan kan de rest van het land daarop meeliften.”

Mijlpalen

Er staat nog geen waterstoftankstation, maar toch heeft de coalitie naar eigen zeggen al veel bereikt. Joep: “We zijn in juli 2017 begonnen met een rapport en een rondje langs bijna 40 bedrijven. Later haakten ook Stichting MOED en Midpoint Brabant aan, en inmiddels is er een coalitie met bedrijven die zich hieraan hebben gecommitteerd. Dat is goed, want hoe meer behoefte er is, hoe serieuzer je als gesprekspartner bent.”

Twan vult hem aan: “We hebben het breed aangevlogen, en dan zie je een diversiteit aan partijen in de coalitie stappen. Dat zijn intrinsiek gemotiveerde bedrijven die bereid zijn om zich te committeren en ook te investeren. Dat is belangrijk, want we zoeken mensen die mee willen duwen en sturen. Het heet niet voor niets de ‘coalition of the willing’: we weten dat het niet morgen geregeld is en dat we nog drempels tegenkomen, maar met deze partijen zoeken we wel de weg ernaartoe. ”

Langdurig proces

De drie geven toe dat het zoeken en aftasten is. Michiel: “Het is een ontwikkeling die veel tijd en geld kost, ook omdat het eigenlijk allemaal deelprojecten zijn. Denk aan waterstofbronnen, voertuigtechniek en de infrastructuur.” Joep: “We willen van alles, maar kunnen niet alles tegelijk. Gelukkig hoeven we het niet morgen te realiseren en we willen ook niet te snel gaan, want dan ga je fouten maken.”

Toch heeft dat proces volgens Twan ook voordelen: “Er zijn nog heel veel hobbels te nemen, maar we kunnen nu goed uitzoeken wat de wensen en voorwaarden zijn en wat het beste werkt. Daarmee zijn we straks ook klaar om op te schalen. Dat is de toegevoegde waarde van deze club.”

Waterstof heeft de toekomst

Hoe kijkt de coalitie naar de toekomst van waterstof in de regio? Joep is daar duidelijk over: “We hadden onszelf beloofd dat er dit jaar een waterstofstation zou staan omdat Vollenhoven 125 jaar bestaat. Dat was leuk, maar bleek niet erg realistisch. Maar de ambities die de gemeente en partijen hebben gaan zeker leiden tot een waterstoftankstation. Alleen heeft dat wat meer tijd nodig.”

Michiel: “Op de langere termijn willen we dat er tankstations in de regio staan die zonder subsidie draaien. Dat kan, als er maar genoeg voertuigen zijn. De eerste moeten van de grond komen, en dan komt de markt vanzelf los. Daarom proberen we iedereen mee te krijgen, dat is onze belangrijkste rol als coalitie.” Twan is het daar mee eens: “Als we dat voor elkaar krijgen, dan zijn we niet meer de ‘coalition of the willing’, maar de ‘coalition of the doing’.”


Laat maar komen, die verdozing!

Bedrijfsactiviteiten ontwikkelen zich steeds meer rondom de logistieke ondernemingen. Brabant kan daardoor de komende jaren floreren. 

Logistieke bedrijvigheid is naar mening van Joost Möller, oudwethouder van de gemeente Tilburg, dé strategische basis voor een gezonde Brabantse economie de komende 30 jaar. Hij lijkt tegenwoordig in de minderheid te zijn met deze opvatting. De negatieve frame dat logistieke panden uitsluitend lelijk zijn, niet landschappelijk inpasbaar en nauwelijks werkgelegenheid bieden, is simpelweg ­onwaar.

In het Brabants Dagblad d.d. 5 maart 2020 geeft Joost Möller zijn uitgebreide opinie hierover. Klik hier voor het volledig artikel.

 


5 miljoen euro voor ontwikkelen van data science toepassingen in de logistiek

Logistics Community Brabant met partners Breda University of Applied Sciences, REWIN West-Brabant en Midpoint Brabant hebben gezamenlijk 2,5 miljoen Euro subsidie toegekend gekregen uit de Regiodeal én het OPZuid programma. Ook de provincie Noord-Brabant levert hierin een extra financiële bijdrage. Daarnaast dragen het bedrijfsleven en de DALI-partners bijna 2,5 miljoen Euro bij. De gelden zijn bedoeld voor het programma DAta science voor Logistieke Innovatie (DALI). Hierin werken 18 bedrijven samen om door middel van data, logistieke processen te optimaliseren en de sector als geheel, bedrijfsleven en onderwijs, vooruit te helpen.

Vanuit Regiodeal Midden- en West- Brabant Makes & Moves wordt €935.666 beschikbaar gesteld. In de Regiodeal, looptijd van 1 juli 2019 tot 31 december 2024, zijn afspraken gemaakt tussen het Rijk, de Regio West-Brabant, de Regio Hart van Brabant, stichting Midpoint Brabant, NV REWIN West-Brabant, de gemeente Tilburg en de gemeente Breda. Deze regeling is bedoeld om innovatie in het midden- en kleinbedrijf binnen de regio Midden- en West- Brabant te stimuleren. Naast DALI hebben 16 andere projecten een subsidie ontvangen.

Daarnaast wordt een subsidie van €975.729 beschikbaar gesteld vanuit het OPZuid-programma. OPZuid staat voor Operationeel Programma Zuid-Nederland en is een Europees subsidieprogramma voor de provincies Zeeland, Limburg en Noord-Brabant die innovaties en de overgang naar een koolstofarme economie bevordert. Het programma is met name gericht op het innovatieve MKB en het versterken van de samenwerking tussen bedrijfsleven, kennisinstellingen en overheden. De basis voor OPZuid is de Regionale Innovatie Strategie voor Slimme Specialisatie (RIS3), waarin Europese doelstellingen zijn vertaald naar regionale en maatschappelijke uitdagingen. De OPZuid-subsidie voor het DALI-project loopt tot en met 30 april 2022.

Als co-financierder stelt de provincie Noord-Brabant een significante bijdrage beschikbaar: €718.940,88. Daarnaast is de eigen bijdrage van de deelnemende bedrijven en projectpartners goed voor €2.162.604 waarmee het totale budget voor innovatie en ontwikkeling op bijna 5 miljoen Euro uitkomt.

Data Science, wat kun je er mee?

De data zoals we die opslaan, is vrijwel onbruikbaar. Waardevolle informatie ontstaat pas als we de data verwerken, met elkaar in verband brengen en analyseren. Nieuwe inzichten ontstaan door trends, patronen en onderlinge relaties in data bloot te leggen. Data Science is het vakgebied dat op deze wijze probeert nieuwe, waardevolle inzichten te genereren die leiden tot betere beslissingen en uiteindelijk betere resultaten. Data Science heeft alles te maken met algoritmes. Het menselijk brein schiet te kort om alle data en de daaruit voortvloeiende inzichten te verwerken. Daarvoor zijn geavanceerde algoritmes nodig. Een groot deel van het vakgebied Data science is gericht op onderzoek naar en ontwikkeling van dergelijke algoritmes, die ons ondersteunen bij het nemen van de juiste beslissingen.

Project DAta science voor Logistieke Innovatie (DALI)

DAta science voor Logistieke Innovatie (DALI) wil het Zuid-Nederlandse open innovatiesysteem in de logistiek & supply chain versterken door een proeftuin in te richten waar Logistiek, Supply Chain en Data Science elkaar ontmoeten en uitdagen. Maatschappelijke uitdagingen zoals congestie, verstedelijking, milieu-emissies en tekort aan gekwalificeerd personeel vereisen hogere efficiency en vernieuwing van logistieke processen. Deze hogere efficiency en vernieuwing wordt ingezet via digitalisering en data science. Hiermee wordt gestreefd naar geautomatiseerde, gedigitaliseerde en duurzamere oplossingen voor in de gehele keten. Slim(mer) plannen, organiseren en uitvoeren vormt hierbij de kern.

Om dit open innovatiesysteem op weg te helpen hebben REWIN West-Brabant en Midpoint Brabant in 2018 een verkennende fase uitgevoerd. 9 logistieke MKB-bedrijven hebben daarbij waardevolle input geleverd hetgeen een motivatie was om door te pakken en uit te breiden op dit onderwerp. Inmiddels worden cases van 18 bedrijven uitgewerkt in de DALI-proeftuin. Met de synergie en interactie tussen deze bedrijfscases vormt DALI een innovatief vehikel en werkt het toe naar een structureel open innovatiesysteem en een data gedreven community onder de vlag van Logistics Community Brabant.

Beschikbaar voor de markt

Opgedane kennis en ervaring alsmede ontworpen tools die uit het DALI-programma voortkomen, worden te zijner tijd openbaar gesteld. LCB, REWIN West-Brabant en Midpoint Brabant dragen gezamenlijk zorg voor de revolverendheid in de richting van onderwijs en werkveld.

Wil u meer weten over het project? Dan kunt u contact opnemen met:

Bas Groot, Logistics Community Brabant/Breda University of Applied Sciences:

06-29512513 / groot.b@buas.nl

Hanneke Bruinsma, REWIN West-Brabant:

06-51134260 / h.bruinsma@rewin.nl

Twan van Lankveld, Midpoint Brabant Smart Logistics:

06-30050646 / twanvanlankveld@midpointbrabant.nl


Nieuw onderzoek naar blockchain toepassingen in multimodaal goederenvervoer

Het traditionele individuele wegtransport wordt door Brabantse verladers en vervoerders steeds vaker ingewisseld voor collectief multimodaal transport op zogeheten Joint Corridors. Hierbij wordt er gecombineerd gebruik gemaakt van het spoor, water en de weg op internationale transportroutes via Brabant tussen de belangrijkste zeehavens en bestemmingen in Europa en zelfs China. Brabantse ondernemers, onderwijs en overheid ontmoetten elkaar op 30 januari jl. in Station 88 in Tilburg. Daar spraken zij over de mogelijkheden om samen met Lean & Green Off-Road, Topsector Logistiek, Connekt, provincie Noord-Brabant, MCA Brabant en Logistics Community Brabant, multimodaal transport op Joint Corridors op te schalen.

Meer aandacht voor samenwerking op Joint Corridors

Wando Boevé, lid Topsector Logistiek en voorzitter actielijn Synchromodaal Transport, zette duidelijk het economische en maatschappelijke belang van transportsamenwerking uiteen voor de aanwezigen:

“Denk hierbij aan de opkomende klimaatdoelstellingen rondom vermindering CO2-uitstoot, de onderhoudsplannen van het overbelaste wegennet in de komende jaren en tegelijkertijd een toenemende groei van het vrachtvolume.”

De Off-roadrunners, vijf studenten van Breda University of Applied Sciences, presenteerde de resultaten van hun onderzoek waarin de kracht van de Joint Corridor, tussen de binnenlandterminals in Tilburg, Oosterhout Moerdijk en de diepzeeterminals in Rotterdam, is blootgelegd. Brabantse (MKB-)bedrijven kunnen zo eenvoudig en snel kennismaken met de kracht van Joint Corridors en direct aansluiten en meeprofiteren. Dit is vertaald naar kristalhelder promotiemateriaal voor alle Joint Corridors. Remon Versteijnen van Barge Terminal Tilburg deelde het inzicht dat het opstarten van een nieuwe Joint Corridor, zoals de West Brabant Corridor, tijd, aandacht en expertise vraagt van specialistische transportondernemers en nauw betrokken partijen. Eenmaal opgestart kunnen nieuwe bedrijven eenvoudig en snel aansluiten bij bestaande Joint Corridors. Dit gegeven werd positief bevestigd door Ruben Nolles van Moonen Packaging, al meer dan een jaar tevreden gebruiker van de Joint Corridor tussen Tilburg en Rzepin (Polen):

“De perfecte beschikbaarheid van de inkoopmaterialen uit Polen wordt gewaarborgd door de samenwerkingsschaal van de Joint Corridor. Daarnaast dragen wij op deze manier met ons transport bij aan duurzaamheid en mobiliteit.”

e-JointCorridor 2020: ongekende transportkansen met digitalisering en blockchaintechnologie

De volgende stap in Joint Corridor ontwikkeling is de digitale transformatie van papieren vrachtdocumenten en de toepassing van blockchaintechnologie. Dit biedt ongekende mogelijkheden voor productiviteitsverbetering bij de fysieke en administratieve vrachtverwerking en een verhoging van de toegevoegde waarde voor transportklanten. Ook kunnen verschillende Joint Corridors hiermee met elkaar verbonden gaan worden tot een naadloos netwerk van Joint Corridors. Om alle mogelijkheden te ontdekken starten 5 studenten namens Logistics Community Brabant hun afstudeeronderzoek op een drietal Joint Corridors onder de noemer ‘e-JointCorridor 2020’. Op deze manier brengt LCB unieke innovatiekracht binnen bij de betrokken bedrijven.

Appél aan verladers en vervoerders

Het slotakkoord was voor Marc Glaudemans, directeur Innovatief, Concurrerend en Bereikbaar Brabant bij de provincie Noord-Brabant. Hij roemde de samenwerking en innovatiekracht tussen ondernemers, onderwijs, onderzoek en regionale en landelijke overheid rondom transport thema’s welke van kritiek belang zijn voor de concurrentiepositie en bereikbaarheid van Noord-Brabant. Er werd afgesloten met een appél aan verladers, vervoerders en andere stakeholders om eenvoudig en snel in te stappen bij de ontwikkeling van Joint Corridors.

Meer weten of meedoen?

Neem contact op met Frans van den Boomen - LCB Multimodaal - 06-46976386.


Ecosysteem Spoorzone Tilburg accelereert startup BoostPhysics

Max de Feber (26) startte in december 2017 samen met zijn vader Rob de Feber een startup: BoostPhysics. Met het innovatieve product TrailerSync®, een veiligheidssysteem voor truck-trailer combinaties, is Max hard op weg om zijn droom te verwezenlijken: dagelijkse, echte, menselijke problemen oplossen door slim gebruik van hedendaagse technologie. Met passie en voldoening werkt hij aan de technische kant van de producten van BoostPhysics, met als doel het verbeteren van de wereld om hem heen. Max vond support in nagenoeg alle takken van het Gebouw 88 ecosysteem. We gingen met Max in gesprek, uiteraard om meer te weten te komen over Max de Feber en zijn bedrijf maar zeker ook over het traject en het unieke ecosysteem van Gebouw 88.  

Samen met je vader ben je eigenaar van BoostPhysics. Wat zijn de eerste stappen die jullie hebben gezet in de opstartfase van het bedrijf?

‘Na het behalen van mijn bachelor in Aerospace Engineering en het afronden van de master Offshore Engineering op de TU Delft, startte ik samen met mijn vader het bedrijf BoostPhysics. Mijn afstudeeronderwerp, een Augmented Reality (AR) applicatie voor de installatie van windmolenparken op zee, zijn we verder gaan uitbouwen en zo is BoostPhysics ontstaan. Omdat ik in Delft studeerde kwamen we al snel terecht bij YES!Delft, een startup incubator aldaar. Hier kregen we de mogelijkheid om een programma te volgen om te leren valideren. Een van de belangrijkste tips die we kregen, was om te starten met het valideren van het probleem van de doelgroep, voordat je met de oplossing aan de slag gaat. Om het probleem verder te onderzoeken bezochten we een aantal grote kraanbedrijven. Eén van die bedrijven was industrieel transporteur M.J. van Riel uit Tilburg. Door de klik die ontstond zijn we vervolgens gaan samenwerken om de AR applicatie, voor hijskranen op land, verder uit te bouwen. Gaandeweg ontdekten we echter een groter probleem dan het probleem wat we probeerden op te lossen. Het grotere probleem was het rijden van schades met het truck-trailer wagenpark. Bij M.J. Van Riel vroegen ze ons om hier een oplossing voor te bedenken. Omdat dit ons een mooie uitdaging leek, begonnen we met valideren en ontwikkelen. De eerste testen in de praktijk waren positief, dus gingen we verder met de ontwikkeling. Zo is, vanuit onze mooie samenwerking met M.J. Van Riel, uiteindelijk TrailerSync® ontstaan. Toen we begonnen was het nog een project voor erbij, inmiddels verdient het onze volledige focus. Zo gingen we van verticaal naar horizontaal transport. Voor het idee waarmee we startten zochten we een probleem bij de gave toepassing die we zelf hadden bedacht. Dit idee werd vanuit de oplossing ‘gepusht’. Het product waar we nu aan werken is ontstaan vanuit een behoefte bij een klant, die zijn probleem niet kan/kon oplossen met wat er momenteel op de markt verkrijgbaar is. Dat is een enorm belangrijk verschil. Het probleem staat altijd op plaats één.’

Wat was jouw drive om te gaan ondernemen?

‘Mijn keuze om direct na mijn studie een eigen onderneming op te starten heeft verschillende redenen. De belangrijkste reden is misschien wel dat ik mijzelf nu maximaal kan en wil benutten om iets gaafs neer te zetten. Als ik van bovenaf naar mijn leven kijk, lijkt het mij qua timing op dit moment één van de beste periodes om dit avontuur aan te gaan. Ik ben nu nog jong, heb veel tijd en weinig verantwoordelijkheden (geen kinderen, geen hypotheek). Daardoor kan ik me volledig richten op het opzetten van een bedrijf. Met nu ondernemen verhoog ik de kans op het opstarten van een gezond bedrijf, waarbij we zo veel mogelijk levens verbeteren met behulp van veiligheid en technische innovatie. Dat lijkt me fantastisch; mijn vaardigheden inzetten om impact te maken en daardoor de wereld een klein stukje beter maken. Als kers op de taart kreeg ik de kans om dit avontuur samen met mijn vader te beleven en dat vind ik uniek, geweldig en iets waar we trots op zijn.’

Er kwam een moment dat je in aanraking kwam met Gebouw 88, gelegen in de Tilburgse Spoorzone, hét innovation district in hartje Tilburg. Het balletje rondom het ecosysteem van Gebouw 88 ging toen écht rollen. Kan je hier iets meer over vertellen? 

‘Jazeker, via Sprout Ondernemersnieuws ontdekte ik Braventure. Braventure (*1) bleek gehuisvest te zijn in Gebouw 88 (2e verdieping), op een steenworp afstand van mijn huis in Tilburg. BoostPhysics was toe aan een volgend startup programma en we vonden deze mogelijkheid bij Braventure.’

Wat heeft Braventure voor jou kunnen betekenen?

‘Richard Heesen, Business Developer voor Startups (werkzaam voor zowel Midpoint Brabant (*2) als Braventure), fungeert als onze startup coach. Hij ondersteunt ons met het toepassen van de Lean Startup methode en bij het nemen van de juiste stappen op het goede moment. Een startup opzetten is chaos, Richard bracht ons structuur in deze chaos. De Lean Startup methode bood ons handvatten om met weinig middelen enorm veel te leren van onze markt en daarnaast leerden wij op zoek te gaan naar een match tussen probleem en oplossing. Tevens kwamen we via Braventure in aanmerking voor het Customer Validation Program. In een periode van zes weken gingen we aan de slag met het probleem dat je als startup oplost voor je doelgroep, we gingen in gesprek met een aantal transporteurs en we zochten naar een werkend verdienmodel. Het resultaat na zes weken was een set aan vaardigheden die we continu nodig hebben om onze startup verder te ontwikkelen. Continu valideren staat hierbij centraal. Het Customer Validation Program, onder leiding van trainer & coach Mark van de Pol, is erg goed en heeft ons enorm geholpen om beter te focussen op het probleem. Ik raad dit programma iedere startup aan. Leuk detail is dat wij de pitch battle aan het einde van het programma in de wacht sleepten. Het was een mooie eer om als winnaar uit de bus te komen.’

Door het contact met Braventure ben je bij MCSI terecht gekomen. Hoe bevalt je dat?

‘Na de eerste meeting met Braventure kwam ik in contact met MCSI (*3), Midpoint Center for Social Innovation. MCSI biedt flexibele werkplekken aan op de begane grond van Gebouw 88, dit op een bureaubreedte afstand van Station88 (*4). De flexwerkplek bij MCSI is voor mij een ideale tussenstap tussen thuiswerken en het huren van een kantoor. Bij MCSI kan je perfect én in een rustige omgeving voor jezelf werken en heb je alle voordelen van werken op een kantoor: collega’s, mede-ondernemers (samen lunchen, tafeltennissen en vrijdagmiddag borrelen), vergaderruimtes en alle faciliteiten die je nodig hebt. Daarnaast bouw je een groot netwerk op en werk je in een inspirerende omgeving die toevallig ook nog eens het epicentrum van ondernemersondersteuning in Tilburg is.’

Station88 (*4), Huis voor Ondernemerschap en Innovatie (begane grond Gebouw 88), biedt samen met haar partners inspiratiesessies aan voor ondernemers. Je bezocht twee inspiratiesessies, waaronder de inspiratiesessie over Duurzaam Ondernemen met Tony Chocolonely en de inspiratiesessie van Erwin Steijlen over The Power of Music.

‘Een startup beginnen is uitdagend. Je begint vanuit het niets, je moet onderscheidend zijn en de motivatie hebben om door te zetten, ook als het even niet mee zit. Station88 heeft een mooi programma-aanbod om (MKB) ondernemers te laten groeien. Wekelijks worden er inspirerende en informatieve sessies georganiseerd. Doordat ik het team van Station88 met regelmaat spreek, maar ook veel partners van Station88 én ondernemers over de vloer zie komen, ben ik extra alert op wat er zoal voorbij komt qua programmering. Zo nu en dan schrijf ik mijzelf dan ook in voor een workshop of inspiratiesessie. De twee inspiratiesessies die je noemt, boeiden mij enorm, gaven mij veel energie en creëerden bewustwording om door te zetten en te blijven focussen. Het is tof om te zien dat anderen, die het ook nét even anders doen dan de gevestigde orde en net als wij vanaf nul zijn begonnen, succesvol zijn. Ook ontmoet ik in Station88 andere ondernemers wat bijdraagt aan mijn netwerk. Ik ben er blij mee.’

Je had het voorrecht om een coaching traject via de gemeente Tilburg Ondernemersadvies (*5) te mogen volgen. Wat heeft dit jou gebracht?

‘Doordat ik een werkplek heb bij MCSI en daarnaast het team van Station88 met regelmaat spreek kwam ik al snel in contact met de ondernemersadviseurs van de gemeente Tilburg. Al pratende bij het koffiezetapparaat werd mij geadviseerd mezelf aan te melden via de website van Ondernemersadvies. Zo gezegd, zo gedaan. Onze voornaamste hulpvraag was het feit dat we behoefte hadden aan ondersteuning bij het vinden van externe financiering. Na een aantal goede gesprekken met Jan-Willem Nas, Ondernemersadviseur gemeente Tilburg, kregen wij een coaching traject aangeboden met onder andere strategisch en financieel advies. Paul van Beek, adviseur bij Claassen Moolenbeek & Partners, begeleidt ons in dit traject. Hij fungeert tevens als klankbord en dat is in de fase waarin we zitten heel prettig.’

Midpoint Brabant (gevestigd op de 2e etage en net als gemeente Tilburg founding partner van Station88) heeft een groot netwerk in de logistieke sector van de regio Midden-Brabant. Heeft dit jou ook nog windeieren gelegd?

‘Via Richard Heesen kwam ik al snel in contact met Twan van Lankveld, Programma Manager Smart Logistics bij Midpoint Brabant. Na de eerste kennismaking zorgde Twan als snel voor een aantal warme introducties in de logistieke sector, dit was erg waardevol. Via Twan kreeg ik tevens de gelegenheid om ons product op twee logistieke events te pitchen en kwam ik onder andere in contact met Claassen Logistics. Hier mogen we met ons unieke systeem een pilot draaien, waarmee wij enorm veel kennis opdoen die we direct meenemen in de productontwikkeling. Daarnaast is zo’n pilot een mooie kans voor ons om de transporteur te overtuigen van de kracht van TrailerSync®.’

Nog niet zo lang geleden mocht je pitchen bij de Financieringstafel van Midpoint Brabant. Wat was het doel en hoe heb je dit ervaren?

‘Als BoostPhysics kwamen wij in aanmerking voor een bijdrage uit de Subsidie Economie & Innovatie regeling van Midpoint Brabant. Marijn van Zanten, programmamanager van deze regeling bij Midpoint Brabant, heeft de aanvraag begeleid. Deze regeling ondersteunt regionaal-economische ontwikkeling van het MKB in Midden-Brabant en is met name voor de vroege fase bedoeld. Volgens de subsidiecommissie draagt ons project onder meer bij aan het innovatieve gehalte van de regio. Doordat wij deze subsidie ontvingen werd het voor ons mogelijk om ons prototype verder door te ontwikkelen. We dachten even: ‘yes, nu hoeven we voorlopig niet meer aan geld te denken’, maar niets was minder waar. Richard Heesen adviseerde ons om mee te doen aan de Midpoint Financieringstafel. Midpoint Brabant wijst ondernemers, zoals BoostPhysics, de weg in de steeds complexere wereld van externe financiering. Aan deze tafel komen Midpoint Brabant, Rabobank (*6), ING, ABNAmro, RVO, BOM, en de gemeente Tilburg periodiek bijeen om samen financieringsvragen van het Midden-Brabantse bedrijfsleven te beantwoorden. Zo kwamen we in contact met onder meer Bart Taminiau en Josha Ober, adviseurs Bedrijfs- en Projectfinancieringen van Midpoint Brabant en kregen we de mogelijkheid om tijdens een van de financieringstafels te pitchen. Om tot een goede presentatie te komen schreven we onze ondernemersstory op papier. Bijkomend voordeel is dat ik hieruit, ook na onze deelname aan de tafel, voor andere gesprekken en presentaties veel uit kan blijven putten. Rabobank en Kredietunie zagen onze case als een mogelijkheid om gezamenlijk te financieren, met een borgstelling aangeboden vanuit RVO. Dankzij de financieringstafel vonden we een financiering. Dank aan onder andere Dorus Schellekens van Rabobank Tilburg e.o. voor de begeleiding hierin. Deze financiering stelt ons, samen met belangrijke partners, in staat om ons product verder door te ontwikkelen zodat ons bedrijf kan blijven groeien.’

Dat klinkt goed Max. Kan jij vanuit jouw optiek uitleggen wat het voordeel is van deze financieringstafel?

‘Voordeel van deze tafel is dat de deelnemende partijen elkaar versterken, zowel in advies als commitment. Daarnaast bestaat de mogelijkheid dat er conceptuele ideeën voor gezamenlijk financieren ontstaan aan de tafel. Dit was bij ons het geval. Door deze samenwerking en het gezamenlijk vertrouwen, dragen de partijen die financieren het risico samen en is er voor een onderneming, zoals BoostPhysics, een grotere kans van slagen.’

Het unieke ecosysteem van Gebouw 88 is bij BoostPhysics echt succesvol geweest. Een inkoppertje Max, maar heb je dit ook zo ervaren?

‘Jazeker, klopt helemaal. Geweldig hoe veel support voor ondernemers er in één gebouw te vinden is. Een jaar geleden wist ik nog niet van het bestaan van Gebouw 88 en alle organisaties en partijen die hieraan verbonden zijn. Inmiddels hebben we er al enorm veel aan gehad. Zonder dit ecosysteem stond BoostPhysics niet waar het nu staat. Grote dank aan iedereen die ons op weg geholpen heeft.’

 

*1 Braventure: Samen met 13 partners en de provincie Brabant zet Braventure zich in om startups de wereldbedrijven van morgen te maken. Middels kennis, ontwikkeling, community én financiering. Een open ecosysteem waar delen centraal staat.

*2 Midpoint Brabant;  Als hét economisch samenwerkingsprogramma in de regio Midden-Brabant fungeert Midpoint Brabant als schakel tussen bedrijven, overheden, onderwijsinstellingen en maatschappelijke organisaties. Zij helpen diverse partijen bij het ontwikkelen van nieuwe ideeën in de toepassingsgebieden Smart Industry, Smart Services, Smart Logistics en Smart Leisure. Vervolgens brengen zij deze in een stroomversnelling naar de markt. 

*3 MCSI; Binnen MSCI staat samenwerking hoog in het vaandel – alle leden brengen waarde in, denk hierbij aan kennis, ideeën, uitvoeringskracht en hun netwerk. Multidisciplinaire samenwerking en kennisdeling geven een vruchtbare voedingsbodem aan de ontwikkeling en uitvoering van innovatieve projecten en concepten.

*4 Station88; Huis voor Ondernemerschap en Innovatie, is dé plek in het hart van Tilburg waar ondernemers uit de regio Midden-Brabant verbinden, groeien en versnellen. Door voor deze doelgroep activiteiten te bundelen, initiëren en faciliteren dragen zij bij aan de economische ontwikkeling in de regio Midden-Brabant.

*5 Ondernemersadvies gemeente Tilburg; Ondernemersadvies is er voor gevestigde- en startende ondernemers in Tilburg en de regio Midden-Brabant. De deur staat open om in gesprek te gaan over jouw ondernemersactiviteiten en het maken van verbindingen met de ondersteunende producten, het netwerk en onze betrokkenheid.

*6 Rabobank; de Rabobanken uit de regio zijn strategisch partner van Station88. Door middel van het partnership leveren zij een bijdrage aan de groei van ondernemers en ondernemerschap in de regio.

 

Tekst:  Station88, Nicoline van Hees

Fotocredits: VideoNova

 

 


Reis voor Tilburgse ondernemers naar Hannover Messe

De gemeente Tilburg organiseert voor de vijfde maal een reis voor Tilburgse ondernemers naar de Hannover Messe. Jaarlijks bezoeken ruim 210.000 zakelijke bezoekers uit meer dan 60 landen de beurs. Dit maakt het één van de grootste zakelijke industriebeurzen ter wereld.

De Hannover Messe is voor alle industriële bedrijven interessant: groot of klein. Het is de ideale plek om op korte termijn veel kennis over op te doen en inzicht te krijgen in waar voor jou als ondernemer kansen liggen. Het is dé beurs om de export te vergroten, technisch talent tegen het lijf te lopen en te ontdekken wat de vele trends- en ontwikkelingen voor jouw bedrijf kunnen betekenen.

De laatste trends- en ontwikkelingen worden er getoond. Onderwerpen die zeker aan bod komen zijn:

  • Smart industry
  • Artificial Intelligence
  • Duurzaamheid
  • Digitalisering

Ondernemersreis

Op zo'n gigantische beurs is het makkelijk verdwalen. Om het optimale uit je bezoek aan de Hannover Messe te halen, maakt gemeente Tilburg jou en de andere deelnemers daarom graag wegwijs op de beursvloer. Daarnaast biedt het programma, dat ze in overleg met de deelnemers samenstellen, je alle ruimte om te netwerken.

Tijdens de ondernemersreis kom je natuurlijk ook in contact met de andere Tilburgse ondernemers die mee zijn. Dat leverde eerdere jaren verrassende connecties op.

Praktische informatie

Datum: 20 en 21 april
Vervoer: Luxe touringcar, reis van ongeveer 6 uur
Kosten: €400 per persoon

Programma

  • Dag 1
    Vertrek 05.30 uur
    Beursbezoek 12.00-18.00 uur
    Aansluitend (netwerk)diner
    Hotelovernachting
  • Dag 2
    Beursbezoek 10.00 uur
    Vrije invulling van de middag
    Vertrek naar Tilburg: 18.00 (diner onderweg)
    24.00 uur aankomst

Meer informatie

Voor meer informatie over de beurs kun je contact opnemen met één van de accountmanagers van gemeente Tilburg via business@tilburg.nl

Aanmelden

Ben je enthousiast over de ondernemersreis naar de Hannover Messe? Vul dan het aanmeldformulier in en mail dit naar business@tilburg.nl. Daarna wordt er contact met je opgenomen om het programma af te stemmen.

 

Bron: MakeitinTilburg

 


Augmented & Virtual Reality ook logistieke realiteit

Augmented Reality, Virtual Reality, Serious Gaming (AVS): leuk, maar wat kun je ermee in je logistiek? Tijdens de verkenningsbijeenkomst voor de AVS Proeftuin op 28 november onderzochten we met zo’n 50 deelnemers van logistieke bedrijven de mogelijkheden.

We startten met drie demo’s in het warehouse van het Huis van de logistiek. BlueTea laat bijvoorbeeld zien hoe je met VR medewerkers effectiever kunt trainen voor VCA certificering. Enversed Studios laat o.a. zien hoe een gebouw optimaal ontworpen kan worden voor je processen doordat je door je ontwerp heen kan lopen, processen kunt simuleren en zo bottlenecks vooraf kan zien. Logistic Workx toont een praktische toepassing onder andere voor assessments van heftruckchauffeurs. Maar deze demo’s zijn slechts bedoeld om de deelnemers de mogelijkheden van AR - VR – Serious gaming te laten zien. En die zijn eindeloos.

Pressure cooker
Tijdens de pressure cooker met bedrijven, studenten en de AVS-specialisten wordt er gebrainstormd over de mogelijkheden en de uitdagingen. VR inzetten voor een slim en onderscheidend onboarding traject, klinkt voor de meeste bedrijven aantrekkelijk. Vooral de uitzendkrachten die rond deze tijd van het jaar de sector versterken, kunnen wel een slimme, snelle en efficiënte simulatie gebruiken. Maar ook de mogelijkheden van augmented reality voor bijna foutloos orderpicken spreken tot de verbeelding. In de praktijk werken sommige bedrijven hier ook al mee. En met succes.

Next steps
Mogelijkheden genoeg dus. Tijd om verder te ontdekken of en hoe AVS de Brabantse logistieke sector verder kan helpen. De uitkomsten van deze dag worden gebruikt als basis voor een whitepaper, die begin 2020 zal verschijnen. Daarna wordt met geïnteresseerde bedrijven besproken hoe deel te nemen aan de proeftuin. In de AVS proeftuin, kun je als logistieke organisatie met ondersteuning van de juiste specialisten en tools deze technieken (door)ontwikkelen, testen en invoeren in jouw bedrijf.

Meedoen
Ook interesse om de mogelijkheden te ontdekken van Augmented- en Virtual Reality en Serious Gaming in jouw logistiek bedrijf?

Neem contact op:

Twan van Lankveld: twanvanlankveld@midpointbrabant.nl | 06-30050646
Bas Holland: holland.b@buas.nl / basholland@midpointbrabant.nl | 06-13511444


GVT realiseert ‘unieke’ trimodale containerterminal in Tilburg

In de haven op bedrijventerrein Loven in Tilburg komt een overslagterminal voor containers die logistiek dienstverlener GVT Group of Logistics gaat exploiteren. Bijzondere aan deze trimodale terminal is dat het de eerste locatie in de provincie Noord-Brabant is, waar de containers zowel over het water als over het spoor worden aan- en afgevoerd.

Afgelopen vrijdag heeft minister Cora van Nieuwenhuizen (VVD, infrastructuur en waterstaat) de Tweede Kamer laten weten dat ze geld wil investeren in de realisatie van deze multimodale container terminal. Dat doen ook GVT Group of Logistics, de gemeente Tilburg en de provincie Noord-Brabant. Wil Versteijnen, CEO van GVT en initiatiefnemer van de containerterminal in de haven van bedrijventerrein Loven zegt tegen het Brabants Dagblad:

Een uitzonderlijke publiek-private samenwerking.

Containerterminal in 2022 operationeel

Hoe groot de investering van alle afzonderlijke partijen zal zijn is onbekend. In het eerste kwartaal van volgend jaar wordt de exacte verdeling bekend gemaakt. Versteijnen geeft in de regionale krant aan dat de voorbereiding van de bouw volgend jaar al kan beginnen. De uitvoering is volgens hem in 2021 te verwachten en eind 2022 moet de containerterminal operationeel kunnen zijn. Het spoort sluit dan ook aan op de nieuwe Zijderoute naar China. GVT heeft sinds 2017 al een rechtstreekse spoorverbinding vanuit Tilburg naar Chengdu met de Chinese railoperator CDiRS..

Verbinding met goederenspoor Loven

Voor de bouw van het complex, drie hectare groot, wordt een zwaaikom op bedrijventerrein Loven gedempt. Containers kunnen er van trein of truck naar schip worden gelost. Om de terminal voor containerschepen bereikbaar te maken moet de havenarm worden uitgediept. Versteijnen verbindt ook het bestaande goederenspoor met de terminal.

‘Minder vrachtwagens op de weg’

Met name deze multimodale combinatie van spoor en water – die ‘uniek is voor Brabant’ – is voor de overheden de reden om te investeren in dit goederenvervoerknooppunt in de huidige Logistieke Hotspot nummer 1 van Nederland. Een woordvoerder van gedeputeerde Christophe van der Maat (VVD, mobiliteit) zegt tegen het Brabants Dagblad:

Het mogelijk maken van deze ontwikkeling betekent per jaar toch vijftig- tot zestigduizend minder vrachtwagens op de weg. Het draagt ook bij aan de klimaatdoelstellingen. Dat is een gezamenlijk belang.


DALI productdemo's

DALI is een project gericht op Datascience voor Logistieke Innovatie. DALI heeft als doel de dataficering in de logistieke sector van Zuid-Nederland naar een hoger plan te tillen en daarmee de sector toekomstbestendig te maken.

Op dinsdag 12 november 2019 vond bij Breda University of Applied Sciences een interactieve middag in het teken van DALI plaats. Hierin werden de aanwezigen meegenomen in de status van het project en presenteerden een aantal partners de voortgang van hun bedrijfscasus. Daarnaast gaven enkele start-ups – specialisten op het gebied van supply chain dataficering – een presentatie over mogelijk bruikbare tools.

Programma

14.45 – 15.00 uur: inloop en ontvangst

15.00 – 15.15 uur: korte plenaire opening en inhoudelijke toelichting status programma

15.15 – 16.15 uur: demonstratie enkele DALI bedrijfcases

16.15 – 16.30 uur: pauze

16.30 – 17.30 uur: break out sessies met supply chain data start-ups / experts

17.30 – 17.45 uur: plenaire afsluiting

17.45 – 19.00 uur: netwerkborrel

Informatie

Voor meer informatie, neem contact op met programmamanager Twan van Lankveld van Midpoint Brabant Smart Logistics via twanvanlankveld@midpointbrabant.nl of tel. 06 – 30 05 06 46.


Pitch Logistics Demo Event 2019

De logistieke wereld is altijd in beweging. Het is cruciaal om mee te bewegen met innovatie en vernieuwing. Pitch Logistics organiseerde daarom ook dit jaar in samenwerking met Midpoin Brabant, weer het Pitch demo event. Gevestigde, volwassen bedrijven in de logistiek maakten vorige week kennis met innovatieve, jonge bedrijven. Door de inhoudelijke en persoonlijke productdemonstraties werden de supply chain professionals ook dit jaar weer verbaasd door de mogelijkheden van een vijftal Brabantse start-ups. Voor iedereen die er niet bij kon zijn, lees hier een korte introductie van de deelnemers.

Voor iedereen die er niet bij kon zijn, hierbij een korte introductie van de deelnemers:

Sentors, beeldherkenning met machine learning
Sentors is gespecialiseerd in beeldherkenning in combinatie met machine learning. Toepassingen voor de logistiek zijn eindeloos! Denk aan het scannen van containers, tellen van bulkeenheden, classificeren van pallets, herkennen van stickers en logo’s. Simpel toe te passen met bijvoorbeeld een smartphone.
www.sentors.nl

Boostphysics, Reductie truck-trailer ongevallen
Het aantal truck-trailer ongevallen in Nederland naar nul terugbrengen. Een ambitieuze missie, maar volgens BoostPhysics niet onmogelijk. Met TrailerSync verminderen zij met behulp van data het risico op nieuwe ongevallen. Niet alleen een prettig idee, maar ook kostenverlagend. Met name voor bedrijven met een hoge schadelast op bouwplaatsen en in binnensteden is dit zeer relevant.
www.boostphysics.com

Motivate, Personeel: de beste logistieke investering
Personeelstekorten zijn groot in de logistiek. Meer halen uit je bestaande workforce is de enige manier om op een concurrerende manier om te gaan met de toenemende klantvraag. Maar hoe doe je dat? En levert je dat echt rendement op? Motivate kan je er alles over vertellen. Zij zijn de partner van grote en kleine logistieke bedrijven als het gaat om rendementsverbeteringen op personeel. De aanpak is doeltreffend: alles start met inzicht in de processen. Niet alleen voor het management, maar juist ook voor het personeel. Samen kijk je naar KPI’s zoals on-time, kwaliteit, kwantiteit, werkvoorraad, planning. Door dit proces samen aan te gaan en te visualiseren in real-time dashboards worden verbeteringen inzichtelijk gemaakt en gemotiveerd uitgevoerd. En zeker niet zonder resultaat: alle opdrachtgevers van Motivate hebben de investering ruimschoots terugverdiend, sommige processen zelfs tot wel 65% efficiënter.
www.motivate.nl

ChainCargo, Zendingen met een bestaand koeriersnetwerk
Een zakelijke (spoed)zending? Ga voor duurzaam en kies voor ChainCargo. In het landelijke netwerk van chauffeurs met de ChainCargo App krijgt de chauffeur die het minste extra kilometers maakt jouw opdracht toegewezen. Binnen een uur wordt je zending opgehaald en volg je jouw zending met Track&trace. Alle chauffeurs zijn gecertificeerd en bevoegd.
www.chaincargo.eu

Travis Road Services, Alle Road Services onder 1 dak
Truckwash, Tankcleaning, Repair & Parking onder één dak? Niet alleen handig, maar ook tijdbesparend omdat je met één factuur al je administratie op orde hebt. Inclusief alle benodigde HACCP registraties. Het wassen van trucks, repair en parking inplannen wanneer het nodig is. De diensten zijn geïntegreerd met tankpassen van verschillende oliemaatschappijen (zoals Shell) maar kan ook via het eigen TRAVIS card systeem lopen.
www.yourtravis.com

Wil je kennis maken met een van deze bedrijven of ben je benieuwd welke logistieke Brabantse start-ups, scala-ups en spin-offs jouw bedrijf verder kunnen brengen? Neem contact op met:

Twan van Lankveld: twanvanlankveld@midpointbrabant.nl | 06-30050646
Bas Holland: holland.b@buas.nl / basholland@midpointbrabant.nl | 06-13511444