(Video) Logistieke Hotspot Tilburg-Waalwijk: gunstige ligging, goede verbindingen

Tilburg-Waalwijk is in 2019 en 2020 gekozen als Logistieke Hotspot nummer 1 van Nederland. De prolongatie komt mede door de succesvolle samenwerking tussen ondernemingen, onderwijs en overheden, die gezamenlijk inzetten op digitalisering, duurzaamheid en talentontwikkeling. En natuurlijk spelen ook de gunstige ligging en de uitstekende verbindingen een belangrijke rol. Niet voor niets hebben gerenommeerde ondernemingen als Ingram Micro, bol.com, Syncreon en ID-Logistics zich hier gevestigd.

Midpoint Brabant Smart Logistics programmamanager Twan van Lankveld licht toe waarom Tilburg-Waalwijk geografisch zo gunstig ligt: “De verbindingen per binnenvaart en spoor concentreren zich steeds meer in en via Midden-Brabant. De spoorterminal Railport Brabant, de binnenvaartterminals Barge Terminal Tilburg en het Regionale Overslag Centrum Waalwijk verladen containers uit de hele wereld. Door vervoer via binnenvaart (via de binnenvaartcorridor met Rotterdam) en trein (directe verbinding met China en Polen) zijn het afgelopen jaar bovendien zo’n 23 miljoen wegkilometers bespaard, oftewel 28.000 ton reductie van CO2-emissie. Bedrijven krijgen via Midden-Brabant snel en makkelijk toegang tot de havens van Rotterdam en Antwerpen en de Europese markt. De regio is goed gesitueerd voor distributie in de Benelux en Europa. En ook voor Europese distributie van pakketten ligt de regio uitermate gunstig ten opzichte van de air parcel hubs van UPS (Keulen), DHL (Brussel) en Fedex/TNT (Luik). De combinatie van logistiek knooppunt en multimodaal vervoer vormt één van de sterke troeven van de regio Midden-Brabant.”

Bekijk hier de Smart Moves video ‘Tilburg-Waalwijk. Gunstige ligging, goede verbindingen’.

 

https://youtu.be/GMviEeUDdBw


Midpoint Brabant medeorganisator webinar over Smart-regio Midden-Brabant

De Smart-ontwikkelingen in Midden-Brabant vormen één van de hoofdonderwerpen bij het webinar van CvA Hart van Brabant op zaterdag 9 januari. Midpoint Brabant is medeorganisator van de interactieve Ronde Tafel sessies die van 13.30 tot 15.30 uur plaatsvinden. Over Midden-Brabant komen achtereenvolgens de onderwerpen Smart Logistics, Smart Industry, Smart Services en Smart Leisure aan bod. Het thema luidt: Hart van Brabant, Ongewoon Anders. Powered by Midpoint Brabant.

Smart Logistics

Het gaat met voetbalvelden tegelijk. Grote distributiecentra (XXL) van giganten als Bol.com, Coolblue en XPO schieten hier als paddenstoelen uit de grond. Toplocaties in en om Tilburg zijn gewild, dankzij de ligging op de doorvoerroute tussen Rotterdam, Duitsland en Antwerpen. Tilburg-Waalwijk is dan ook meermaals verkozen tot Logistieke Hotspot van Nederland. Dit kon alleen gebeuren door intensieve samenwerking tussen bedrijven, overheid en onderwijs. Programma manager Twan van Lankveld van Midpoint Brabant neemt jullie mee in dat verhaal. En geloof ons, zo’n distributiecentrum is helemaal niet saai. Daarom licht Jorn Versteijnen (Versteijnen Logistics) toe hoe ver de automatisering nu al gaat – en wat er wel niet bij komt kijken om zo ver te komen. Maar de toekomst begint vandaag. Sander Maas van Start-up Sentors gaat dan ook verder. Sentors maakt dat vrachtwagens automatisch worden herkend en dat chauffeurs niet eens meer hoeven uit te stappen voor de afhandeling van papierwerk. Nog zo’n slim verhaal uit Hart van Brabant!

Smart Industry

Ooit was 013 dé wolstad van Nederland. Regio Waalwijk kende de meest toonaangevende leerverwerkende bedrijven. En toen? Toen trok de industrie ineens grotendeels naar andere delen van de wereld… Het Hart van Brabant bleef half leeg en bloedend achter. Maar dankzij gezamenlijke inspanningen komen deze en andere industrieën steeds vaker terug. Ook helpt robotisering om de productiekosten, ooit reden voor de verhuizing, te minimaliseren. Zo lukt het Hart van Brabant om innovaties voor defensie en de maakindustrie voor de regio te behouden. Directeur Pierre van Kleef van Gate2 praat je bij, en neemt je mee op een inspirerende rondleiding op het oude terrein van Ericssson, nabij vliegbasis Gilze-Rijen. Je kijkt binnen in de innovatieve lijmacademie, het 3D-printlab, het air mobility training center en Fieldlab CAMPIONE. Dit laatste is een proeftuin voor predictive maintenance – onderhoud op het juiste moment zodat fabrieken nooit meer stil komen te liggen. Hoe overwin jij als de hele wereld je concurrent is?

Smart Leisure

De vrijetijdseconomie in Midden-Brabant groeit jaarlijks met meer dan 7%. Ze is goed voor 14.000 banen, meer dan 2.100 ondernemingen en tien miljoen dagrecreanten op jaarbasis. Zeker zo indrukwekkend als deze cijfers is de hoogwaardigheid van de branche. Natuurlijk hebben we attractiepark de Efteling, maar ook safaripark de Beekse Bergen won al talloze prijzen. Van Gogh Homeland Experience is een nieuw initiatief dat al talloze toeristen uit het buitenland trekt. Wat is er voor nodig om het verhaal helemaal kloppend te krijgen? Je leert de ins en outs van Juriaan van Waalwijk (onderzoeker en adviseur storytelling, o.a. Efteling) en Joost Melis (directeur House of Leisure) en Lian Duif (consultant project Van Gogh Homeland Experience). Na deze sessie kan ook jij jouw organisatie goed in de etalage zetten!

Spoorzone en Smart Services

De Spoorzone ligt midden in het centrum van Tilburg. In dit gebied van 75 hectare vinden nieuw en oud elkaar, maar ook ruig en verfijnd. Zo vind je er de LocHal bibliotheek, een skatepark, de MetaMaze (walk through art) en een stadsbrouwerij. Die LocHal bibliotheek werd op het twaalfde World Architecture Festival nog verkozen tot mooiste gebouw. Ter wereld. Hoe kreeg zo’n groot en verpauperd gebied zo’n enorme impuls? En hoe profiteren de stad en jonge start-ups hiervan? Wethouder en eerste loco-burgemeester Berend de Vries praat je bij. In die spoorzone vind je een creatieve hotspot die ondernemingen en onderwijs bij elkaar brengt. Een belangrijke rol daarin speelt MindLabs. MindLabs faciliteert toegepast onderzoek op gebieden als serious gaming en artificial intelligence. Directeuren Loet Visschers en Ralph Daggers nemen je mee in hun verhaal. Aan tafel sluiten Ton Bogerd (manager ICT bij VECOZO) en Ruud van den Broek (directeur Innvolve) aan. Zij zorgen dat je opticien online kan checken of jij een brilvergoeding krijgt. En dat je ziekenhuis automatisch jouw behandeling kan declareren bij de verzekeraar. Het zijn drie miljard berichten per jaar en ze zijn allemaal behoorlijk privacy gevoelig. En waarschijnlijk sta je er niet bij stil, maar ze worden allemaal verwerkt bij VECOZO in Tilburg. Of ja, in Tilburg… Ze staan in een hypermoderne cloud-omgeving. Zelfs zo modern dat leveranciers als Cisco en Microsoft dit wereldwijd als referentie gebruiken. Maar hoe hou je deze gegevens veilig? En hoe win je voldoende vertrouwen van opdrachtgevers, overheden en de Autoriteit Persoonsgegevens om hierin mee te gaan?

Deelnemen?

Koop hier je kaart om het webinar mee te maken.


(Artikel BD) Waalwijk wil slimste binnenhaven van Europa

Dit is een publicatie van het Brabants Dagblad

Waalwijk moet in de toekomst de slimste en duurzaamste binnenhaven van Europa krijgen. Deze ambitieuze plannen voor Smart Port Waalwijk trekken de aandacht. De Europese Unie ziet kansen voor dit project, waarmee vele miljoenen euro’s gemoeid zijn.

Het idee voor de slimste en duurzaamste haven komt uit de koker van de gemeente, Midpoint Brabant en het Regionaal Overslag Centrum (ROC) Waalwijk. De betrokken partijen willen serieus werk maken van deze plannen. De steun vanuit Brussel is daarbij een forse opsteker. Via het European Union City Facility (EUCF) is een budget van 60.000 euro beschikbaar gesteld om de plannen en de benodigde investeringen daarvoor verder uit te werken.

De samenwerkende partijen schetsen een bijzonder toekomstbeeld. Een (robot)haven vol slimme en duurzame oplossingen. Bij de plannen wordt ook het aangrenzende bedrijventerrein Haven betrokken. Zo zijn er plannen voor een volautomatisch elektrisch vervoerssysteem, dat de containers van de haven naar de nabijgelegen bedrijven transporteert.

Nieuwsgierig naar wat de plannen inhouden? Lees hier het hele verhaal!

 


Midden-Brabant ademt logistiek

Dit artikel verscheen in KMOinsider, september 2020.

Voor de tweede keer op rij (2019 én 2020) is Midden-Brabant gekozen tot dé Logistieke Hotspot van Nederland. De komende jaren zet de regio in op transitie naar verantwoorde distributie. Een gesprek met Twan van Lankveld, programmamanager van Midpoint Brabant Smart Logistics, dat de cruciale schakel vormt in de verdere uitbouw van slimme en duurzame logistiek in Midden-Brabant.

Het logistieke landschap

Midden-Brabant, de regio rond Tilburg en Waalwijk, is de uitvalsbasis voor tal van innovatieve regionale logistieke bedrijven zoals GVT Group of Logistics, Claassen Logistics, Versteijnen Logistics en Kivits Drunen. Verder runnen mondiale logistieke dienstverleners er operaties, zoals Syncreon voor o.m. Google en Sonos, het Franse ID Logistics Benelux voor Sony, en Ingram Micro voor o.m. bol.com en de Bijenkorf.

In totaal telt Midden-Brabant ongeveer 2.500 bedrijven met logistieke activiteiten. Hiervan hebben 1911 bedrijven indirect (groothandel) te maken met de logistieke sector en zijn 651 ondernemingen direct in de sector werkzaam (vervoer en opslag/informatie en communicatie). Samen hebben zij zo’n 28.000 directe en indirecte medewerkers in dienst (1 op de 7 werkenden is actief in logistieke activiteiten) en behalen ze een omzet van 2,1 miljard euro.

Midden-Brabant heeft zijn koppositie te danken aan ‘de som der logistieke delen’ of het logistieke ecosysteem: de gunstige ligging, de investeringen door bedrijven én de lokale overheden die zijn én worden gedaan in beschikbaarheid en kwaliteit van arbeid, transportnetwerken, onderwijs en bedrijventerreinen.

De logistieke hotspots bevinden zich op de bedrijventerreinen van de regio Tilburg-Waalwijk. Het binnenscheepvaart- en spoorwegverkeer concentreert zich steeds meer in en via Midden-Brabant. De spoorwegterminal Railport Brabant, de binnenvaartterminal Barge Terminal Tilburg en het Regionale Overslag Centrum (ROC) Waalwijk verladen containers uit de hele wereld. Bedrijven krijgen op die manier toegang tot de havens van Rotterdam en Antwerpen.

Triple Helix

“Negen gemeenten in Midden-Brabant, waaronder Tilburg en Waalwijk, financieren de werking van Midpoint Brabant. Voor dit samenwerkingsverband hebben die gemeenten zelf gekozen en betalen zij jaarlijks een bijdrage. Hiermee ondersteunen ze drie speerpuntsectoren die het regionaal economisch ontwikkelingsprogramma vormen: smart industry (productie- en maakindustrie), smart leisure – denk o.a. aan de Efteling en de Beekse Bergen – en smart logistics. In die programma’s leggen we de nadruk op projecten die innovatief zijn voor deze sectoren, bijdragen aan een circulaire economie en positief werken voor de werkgelegenheid. Voor elk programma staat een programmamanager in”, zegt Twan van Lankveld.

Zelf is hij programmamanager van Midpoint Brabant Smart Logistics. Het Huis van de Logistiek is de centrale ontmoetingsplek van de stuurgroep, met een multi helix samenstelling van regionale ondernemers, overheden en onderwijs- en kennisinstellingen uit het logistieke netwerk.  “Ons bestuur bestaat uit vertegenwoordigers van zowel transport als logistiek”, stelt Twan van Lankveld.  Voorzitter van de stuurgroep die de strategie en het programma uitzet, is Sandra Smits. Zij maakt deel uit van de directie van Kivits Drunen BV, een kmo in Waalwijk met een kleine 100 werknemers die zich door de jaren heen van traditionele grossier in aardappelen, groenten en fruit heeft ontwikkeld tot een logistieke dienstverlener in de supply chain van verse foodproducten.

Opgave en uitdagingen voor logistiek in Midden-Brabant

Om koploper te blijven in duurzame logistiek, moet de regio diverse uitdagingen aanpakken. “Tot 2030 verwachten we dat circa 7.000 nieuwe arbeidskrachten nodig zijn om de vergrijzing te compenseren. Logistieke bedrijven ervaren nu al tekorten, problemen met bijscholing of kunnen vacatures moeilijk invullen. Bovendien staat met name het MBO (Middelbaar Beroeps Onderwijs) in de logistiek voor de uitdaging om de instroom op peil te houden. Zo is er bijvoorbeeld een tekort aan vrachtwagenchauffeurs. Jongeren vinden het een minder aantrekkelijk beroep in vergelijking met andere beroepen, vooral door het imago van fysiek werk en lange werkdagen. Maar ze vinden wel de weg naar het distributiecentrum van Cool Blue in Tilburg. Dat heeft alles te maken met een sterke en hippe merkuitstraling. We zijn ons bewust dat we samen met de bedrijven in onze regio moeten werken aan imago en branding om jongeren aan te trekken. Maar we zoeken ook nieuwe competenties. Robotisering, automatisering en dataficering in de logistiek hebben gevolgen voor de taken die medewerkers uitvoeren. De aansluiting van het onderwijs op het bedrijfsleven blijft dus een belangrijke uitdaging. De regionale arbeidsmarkt zal de transitie niet alleen kunnen opvangen. De inzet van arbeidsmigranten is én blijft noodzakelijk, maar vaak is er politieke en maatschappelijke discussie over de wenselijkheid van deze groep werknemers. Daarover moeten we op een feitelijke én positievere manier berichten. We mogen niet vergeten dat 13 à 15% van de arbeidsmigranten zich intussen permanent in onze regio heeft gevestigd”, licht Twan van Lankveld toe.

Bedrijven willen slimmer groeien omdat hun klanten groeien

Fysieke ruimte en bereikbaarheid zijn cruciaal. Ruimte in Midden-Brabant is op korte termijn schaars geworden en congestie is een belangrijk aandachtspunt. De gemeenten Tilburg en Waalwijk zijn bezig met concrete plannen om bestaande bedrijventerreinen uit te breiden en er nieuwe aan te  leggen.

Stilstand is achteruitgang, dus ook in logistiek zijn innovatie en vernieuwing noodzakelijk. Om het verdienvermogen en de toegevoegde waarde van de logistiek te verbeteren, moet versneld werk gemaakt worden van verduurzaming van transport, logistieke ketens en hoogwaardige (retour)stromen. Energietransitie en de transitie naar een circulaire economie zijn daarnaast de kernopgaven van de komende jaren.

Coronacrisis

Bovenop al die uitdagingen komen de gevolgen van de coronacrisis.  Twan van Lankveld: “Op korte termijn stellen we vast dat de effecten van corona wisselend zijn, met lagere omzetten in (inter)nationaal transport als gevolg van teruglopende export en handelsbarrières en daarnaast een hogere druk en omloop in online verkopen, vooral in elektronica, huishoudelijke artikelen, DIY en levensmiddelen. Dat uit zich in een enorme druk op pakket- en sorteercentra en in supermarktketens, waar extra personeel tijdelijk is ingezet. Bijkomend probleem is dat de stroom aan arbeidsmigranten door de reisbeperkingen stagneerde. We zien overigens nu dat de omzetten zich bij veel bedrijven herstellen en weer nagenoeg op het oude niveau liggen. Op middellange termijn leiden deze wereldwijde economische crisis en het dalende consumentenvertrouwen tot lagere omzetten in bepaalde sectoren en een hogere werkloosheid. Al bij al verwachten we dat de effecten op de werkgelegenheid nog beperkt zullen zijn. Maar we moeten de situatie aangrijpen als kans tot omscholing van die nieuwe werklozen. We zien in logistiek ook een afnemend aantal vastgoedtransacties. In de eerste vier maanden van 2020 lag de opname 20-25% lager dan in 2018 en 2019, maar dat waren extreem goede jaren. Een stabilisatie of terugval in de opname lag al langer in de lijn der verwachtingen. We gaan ervan uit dat het volume weer zal optrekken in 2021. We verwachten ons ook aan mogelijke verschuivingen in supply chains of het anders inrichten ervan ten aanzien van productie, suppliers, risicospreiding en strategische voorraden. Er komt een discussie op gang over de wereldwijde afhankelijkheid van bepaalde producttypen van enkele landen en dit zal mogelijk leiden tot het anders taxeren van risico’s en de spreiding van voorraden. Maar dit is niet nieuw. Na elke grote disruptie of crisis ontstaat deze beweging. Overigens zijn supply chains tegenwoordig sterk afhankelijk van een wereldwijd netwerk van toeleveranciers waar logistiek een rol speelt. Met name aan de B2B-kant kan de crisis leiden tot een gewijzigde strategie. B2C-logistiek blijft sterk leunen op locatie en ligging nabij consumentconcentraties. Omdat Midden-Brabant voor een belangrijk deel georiënteerd is op B2C en de belevering van consumenten, verwachten we hier een beperkte impact.”

Logistiek is een efficiency business

Door een verhoogde complexiteit van de dienstverlening van logistieke bedrijven is er meer behoefte aan slimme oplossingen. Midpoint Brabant helpt bedrijven ‘slimmer’ worden. Het gaat niet alleen over kennisdeling, maar over concrete innovatietoepassingen in logistiek en distributie.

“Bedrijven moeten continu optimaliseren om almaar beter te laden en betrouwbaarder te leveren. Dataficering is daarbij heel belangrijk”, beklemtoont Twan van Lankveld. “Bedrijven moeten de bereidheid hebben om samen te werken. Data delen ligt niet makkelijk, maar is ook niet onoverkomelijk. Partijen zijn bijvoorbeeld wel bereid ladingen te bundelen en lege capaciteit van trucks aan elkaar te lijmen als ze er iets voor zichzelf kunnen uithalen. Voor haar projecten kiest MBSL daarom bedrijven die complementair zijn, die in elkaars keten werken. Informatie over vrachten is heel versnipperd. Bijna niemand heeft het helikopteroverzicht. Daarvoor schreven we het Dali-project uit, waarmee een investering van 5 miljoen euro gepaard gaat. Twintig bedrijven brachten zelf 2 miljoen euro bijeen en MBSL heeft de financiering van het restant gecoördineerd. De regio werkt samen met andere Brabantse regio’s zoals West-Brabant en kennisinstelling BUAS in Breda. Dankzij de introductie van nieuwe technologieën, digitalisering en dataficering komen we tot betere en correcte informatie, worden planningen voorspelbaar en kan de Barge Terminal Tilburg hierop anticiperen.”

Innovatie is troef

Midpoint Brabant zet ook in op AR (augmented reality) en VR (virtual reality), toepassingen waarmee ook logistiek toegankelijker en aantrekkelijker worden.

Twan van Lankveld: “Een mooi voorbeeld hiervan is ‘orderpicking met serious gaming’. Logistieke medewerkers worden middels gaming tools beloond voor een prestatie als ze efficiënter werken. MBSL fungeert in dit project als accelerator. Bedoeling is de applicaties in een demoversie online beschikbaar te maken, zodat nog andere bedrijven erop kunnen bouwen. Bedrijven en partners die in onze programma’s stappen, verbinden zich ertoe projecten te cofinancieren en de resultaten te delen. Uiteraard blijven klantengegevens vertrouwelijk. Sinds drie jaar passen we deze methode met succes toe.”

Enkele jaren geleden voerde de gemeente Tilburg een verkenning uit op het gebied van waterstof. Waterstof is een kansrijke alternatieve brandstof voor (zwaar) transport, naast biobrandstoffen en elektrisch vervoer. Met name voor de langere afstanden lijkt waterstof een uitstekend alternatief te zijn voor trucks. In 2019 hebben de gemeente Tilburg, Midpoint Brabant en Vollenhoven Olie gezamenlijk een ‘Coalition of the Willing’ opgericht met tien bedrijven, gericht op het realiseren van zowel de tankinfrastructuur als bedrijven die er gebruik van gaan maken. Er liggen nog flinke uitdagingen ten aanzien van de kosten van een kilo waterstof of de beperkte beschikbaarheid van nieuwe waterstoftrucks. Door een collectief te vormen, wil de Coalition de realisatie ondersteunen. Er bestaan al enkele waterstoftankstations in de Benelux en het aantal zal snel groeien de komende jaren. Specifiek voor transport en logistiek zal het tankstation in Tilburg één van de eerste zijn.

Auteur: Edith Vervliet

Twan van Lankveld
Programmamanager Smart Logistics

Tilburg-Waalwijk gehuldigd als Logistieke Hotspot nr. 1 van 2020

Ronald Bakker, wethouder van gemeente Waalwijk en lid van de stuurgroep Smart Logistics van Midpoint Brabant, heeft vandaag voor Tilburg-Waalwijk de prijs voor Logistieke Hotspot van 2020 in ontvangst genomen. Dit voorjaar is Tilburg-Waalwijk door een expertpanel van Logistiek.nl voor het tweede jaar op rij gekozen als Logistieke Hotspot nummer 1 van Nederland. Door coronamaatregelen is het live evenement op dat moment niet doorgegaan. Ook de verplaatste versie kon door recente maatregelen niet plaatsvinden en is vervangen door een webinar, inclusief de huldiging van de glorieuze Midden-Brabantse winnaar.

Sandra Smits, voorzitter van de stuurgroep Smart Logistics van het regionale samenwerkingsverband Midpoint Brabant, licht toe: “In Midden-Brabant willen we koploper zijn en blijven in slimme en duurzame logistiek. Het is dan ook een enorme opsteker dat we deze titel opnieuw hebben behaald. De prolongatie komt vooral door de succesvolle samenwerking tussen ondernemingen, onderwijs en overheden én onze focus op drie kernthema’s: digitalisering, duurzaamheid en talentontwikkeling.”

Berend de Vries, wethouder Economie van Tilburg, benadrukt de kracht van de integrale aanpak, oftewel ‘de som van de logistieke delen’: “In deze regio werken we hard aan de logistieke sector van de toekomst. Een sector die samen met ons zoekt naar een evenwicht in economische ontwikkeling, groei en werkgelegenheid enerzijds. En duurzaamheid, biodiversiteit, woonplezier en recreatie anderzijds.”

Een belangrijk voordeel van Tilburg-Waalwijk is de goede bereikbaarheid. De verbindingen per binnenvaart en spoor concentreren zich steeds meer in en via Midden-Brabant. De spoorterminal Railport Brabant, de binnenvaartterminals Barge Terminal Tilburg en het Regionale Overslag Centrum (ROC) Waalwijk verladen containers uit de hele wereld. Bedrijven krijgen op die manier toegang tot de havens van Rotterdam en Antwerpen en de Europese markt. De regio is goed gesitueerd voor distributie in de Benelux en Europa. Zo ligt de regio onder andere voor Europese distributie van pakketten uitermate gunstig ten opzichte van de air parcel hubs van UPS (Keulen), DHL (Brussel) en Fedex/TNT (Luik).

Digitalisering

Op het gebied van digitalisering heeft Midpoint Brabant diverse programma’s ontwikkeld. Eén daarvan is DALI (Data Science voor Logistieke Innovatie), een samenwerking met Logistics Community Brabant, BUAS en REWIN (West-Brabant). Ronald Bakker, wethouder Economie van gemeente Waalwijk, licht toe: “Bij DALI werken ondernemers en onderwijs samen om de logistieke keten verder te digitaliseren, dataficeren en robotiseren om nog efficiënter en duurzamer te kunnen opereren.” Een van de projecten is gericht op beeldherkenningssoftware voor de containerterminal bij de Barge Terminal in Tilburg. Op basis van data en nieuwe technologieën ontstaat meer accurate informatie en worden logistieke planningen nog beter voorspelbaar. En in Midden-Brabant maken veel bedrijven gebruik van state of the art geautomatiseerde opslagsystemen, zoals de autostore oplossing bij Versteijnen Logistics en Rhenus Contract Logistics.

Overigens is Waalwijk-Tilburg ook nummer 1 in de categorie ‘Beste nationale e-fulfilment hotspot’, mede dankzij de aanwezigheid van het volgens Emerce ‘beste e-fulfilment warehouse’ Ingram Micro, dat met partners als bol.com in Waalwijk en de Bijenkorf in Tilburg de hartslag vormt van het logistieke proces van ontelbare online bestellingen in Nederland.

Duurzaamheid

Op het gebied van duurzaamheid richt Midden-Brabant zich onder meer op multimodaal vervoer. Door vervoer via boot (via watercorridor met Rotterdam) en trein (directe verbinding met China en Polen) zijn het afgelopen jaar zo’n 23 miljoen wegkilometers bespaard. Dit levert maar liefst 28.000 ton reductie van CO2-emissie op. Ook werkt de regio hard aan het behalen van de Zero Emission doelstellingen. De gemeente Tilburg werkt aan de Green Deal Zero Emissie Stadslogistiek en gemeente Waalwijk richt zich op het energieneutraal maken van een nieuwe binnenvaartterminal. De gemeente Tilburg werkt samen met Midpoint Brabant, Vollenhoven Olie en diverse bedrijven aan het waterstofproject ‘Coalition of the Willing’, gericht op een gedegen tankinfrastructuur en bedrijven die er gebruik van gaan maken. Waterstof is een kansrijke alternatieve brandstof voor (zwaar) transport, naast biobrandstoffen en elektrisch vervoer. Met name voor de langere afstanden lijkt waterstof een uitstekend alternatief te zijn voor trucks.

Talentontwikkeling

Tot 2030 zijn er in Midden-Brabant circa 7.000 nieuwe arbeidskrachten nodig om de vergrijzing te compenseren. Logistieke bedrijven ervaren tekorten, hebben uitdagingen met bijscholing of kunnen vacatures moeilijk invullen. Met name het mbo staat voor de uitdaging om de instroom op peil te houden. Midpoint Brabant en de gemeenten Tilburg en Waalwijk starten binnenkort de imagocampagne ‘Smart Moves’ om te laten zien hoe boeiend de logistieke sector is. Niet voor niets weten jongeren de weg te vinden naar de distributiecentra van het ‘hippe merk’ CoolBlue in Tilburg of van bol.com in Waalwijk.

Twan van Lankveld, programmamanager Smart Logistics bij Midpoint Brabant: “We zoeken ook nieuwe competenties en hebben dan ook zeker profijt van de unieke situatie van één universiteit, twee hbo’s en drie mbo’s in de regio. Robotisering, automatisering en dataficering in de logistiek hebben gevolgen voor de taken die medewerkers uitvoeren. De aansluiting van het onderwijs op het bedrijfsleven blijft een belangrijke uitdaging. De regionale arbeidsmarkt kan de transitie niet alleen opvangen. De inzet van arbeidsmigranten is én blijft noodzakelijk. Hierbij is er ook veel aandacht voor huisvesting. Circa 15% van de arbeidsmigranten heeft zich intussen permanent in de regio gevestigd. En op de bedrijventerreinen zijn er diverse grootschalige wooncampussen voor arbeidsmigranten. Zo is er naast het pand van Ingram Micro in Waalwijk zelfs een campus met gemeenschappelijke ruimtes als een restaurant, winkel, sportschool, wasserette en ontspanningsruimte. Ook dat is een ‘Smart Move’ die typisch is voor de regio Tilburg-Waalwijk.”


Rhenus DC ‘The Tube’ in Tilburg wint Nationale Staalprijs

Dit is een publicatie van Logistiek.nl. 

De Nationale Staalprijs is dit jaar gewonnen door het 'NewLogic III' distributiecentrum van Rhenus Logistics in Tilburg. Het opmerkelijke ellipsvormige DC, dat Heembouw ontwierp en realiseerde, won de prijs in de categorie 'Industriebouw'.

De jury van de Nationale Staalprijs is in haar eindoordeel vooral gecharmeerd van de constructie van het distributiecentrum, waarvan de bouw in 2017 startte. In het pand – ook wel The Tube genoemd – op bedrijventerrein Het Laar in Tilburg is maar liefst 2,5 miljoen kilo staal verwerkt door Reijrink Staalconstructie uit Esbeek. Dat betekende dat er tijdens de bouw van dit DC 140 opleggers vol bewerkt staal vanuit Esbeek naar Tilburg zijn gebracht om het geraamte te kunnen bouwen.

Conserveren van constructiedelen
De stalen constructiedelen voor de hallen produceerde Reijrink – volledig automatisch – in eigen huis. Ook conserveerden ze de constructiedelen voor het DC dat Heembouw realiseerde in opdracht van logistiek vastgoed ontwikkelaar DokVast. Huurder van het pand – waar voornamelijk medical healtcare producten worden opgeslagen – is Rhenus Logistics.

Stalen spanten puur handwerk
De staalconstructie van het kantoor, met zijn kenmerkende cilindervormige delen, werd niet automatisch geproduceerd. De gebogen, driedimensionale stalen spanten zijn puur handwerk. De vakmensen van Reijrink brachten grotendeels met de hand de juiste maatvoering aan. Om er zeker van te zijn dat de spanten naadloos in het geheel pasten, legden ze de spanten uit op de werkvloer. De verdiepingsliggers in het kantoor en de VAS (Value Added Services)-ruimten zijn uitgevoerd in HL-liggers en HD-kolommen.

Heembouw ontwierp het pand
Drijvende kracht achter de constructie van het pand is Pelecon structural engineers. De ingenieurs van dit bedrijf waren nauw betrokken bij de ontwerpfase van The Tube die in handen was van Heembouw en DokVast. Ook gaven zij sturing aan de constructieve mogelijkheden.

Maximale vloeroverspanning
In het pand is onder meer een twee laagse mezzaninevloer toegepast met een totale diepte van 33 meter over de volledige voorbouw. Constructief gezien zocht Pelecon naar de limieten van de kolomafstanden in combinatie met de verdiepingsvloeren. Het gebouwontwerp is dan ook afgestemd op de maximale vloeroverspanning van 16,5 meter met een kanaalplaatvloer.

Luifel DC grootste uitdaging
In de andere richting van het pand zijn overspanningen van 18 meter gemaakt met geïntegreerde vloerliggers. De luifel van het pand was een van de grootste uitdagingen tijdens de bouw. Deze luifel is namelijk niet volledig vrijdragend, aan weerszijden van het gebouw is het grote overstek op twee posities afgesteund tegen de tweede verdiepingsvloer.

Breeam Outstanding DC
Voor de ontwerpfase kreeg ‘The Tube’ het hoogst haalbare Breeam ontwerpcertificaat, ‘Outstanding‘, met een score van 98.48. Het oplevercertificaat heeft een nog hogere score met 99.48 procent.


Midpoint Brabant en Logistics Community Brabant strategisch partners

Op maandag 21 september tekenden directeur Bas Kapitein van Midpoint Brabant en directeur  Leo Kemps van Logistics Community Brabant (LCB) een strategische samenwerkingsovereenkomst met het oog op het verder versterken van supply chain werkveld in Midden-Brabant.

Bas Kapitein licht nader toe: “Als eerste regio in Nederland is Midden-Brabant twee jaar op rij, in 2019 als 2020, gekozen tot logistieke hotspot nummer één van Nederland. Omdat we inzetten op ‘slimmer en duurzamer’ en niet perse op ‘meer of groter’. De komende jaren willen we het competitief vermogen van onze regio verder kracht bij zetten. Digitalisering en dataficatie vormen een belangrijk onderdeel van ons Smart Logistics programma . Samen met onze partners uit het onderwijs en bedrijfsleven gaan we hiervoor onder meer ondersteuning geven aan individuele bedrijven. Ook duurzaamheid krijgt veel aandacht, in de vorm van projecten op het gebied van circulaire economie en energietransitie. En natuurlijk arbeidsmarkt- en talentontwikkeling. Zeker binnen de logistiek willen we met deze thema’s een koploperrol vervullen. We werken nauw samen met andere regio’s, zoals nu al met logistieke topregio West-Brabant in enkele Regiodeal projecten. Ook een strategische samenwerking met kennispartner LCB helpt ons in het realiseren van deze ambities.”

LCB verbindt vier Brabantse regio’s

Naast met Midpoint Brabant tekende LCB op deze dag ook een strategische samenwerkingsovereenkomst met haar regiopartners REWIN (West-Brabant), Vijfsterren Logistiek (Noordoost-Brabant) en Supply Chain Platform Zuidoost-Brabant. De regiopartners beschikken over regionale contacten en kennen de lokale economische en logistieke ontwikkelingen in de vier Brabantse regio’s. Door ook deze vier regio’s samen te laten werken op verschillende onderzoeksthema’s, blijft Brabant ook in de toekomst dé topprovincie in de logistiek.

Leo Kemps: “Wij hebben geen commercieel belang. Alleen het belang om nieuwe kennis en toepassingen naar de markt brengen. Door het vastleggen van deze samenwerking met de regiopartners, hebben wij een belangrijke sleutel in handen voor het contact met de Brabantse ondernemers en overheidsinstellingen in hun regio’s .”

Met de samenwerking beogen de partners onder andere bij te dragen aan versterking van de innovatiekracht - en daarmee direct ook het competitief vermogen ten opzichte van andere (internationale) regio’s van bedrijven en organisaties - in het supply chain werkveld. LCB hoopt dit te bereiken door het gezamenlijk ontwikkelen van projecten, producten en evenementen waaraan ondernemers, overheidsinstellingen en studenten in de toekomst hun bijdrage kunnen leveren, maar vooral ook kunnen profiteren van de resultaten. Dit zal met name weggelegd zijn voor Brabantse partners die zich aan LCB – en daarmee ook aan de regio instellingen – willen liëren door middel van een LCB-lidmaatschap.

LCB is een samenwerking tussen Universiteit van Tilburg, Technische Universiteit Eindhoven, Nederlandse Defensie Academie en Breda University of Applied Sciences. Midpoint Brabant is de economische ontwikkelorganisatie van Midden-Brabant en fungeert hier als de schakel tussen ondernemingen, onderwijs, overheden en maatschappelijke organisaties.


(Video) Midpoint Brabant bij uitzending Nederland Werkt Door TV

In een recente uitzending van Nederland Werkt Door vanuit de LocHal in de Tilburgse Spoorzone vertelt marketingmanager René Bergmans aan het trendwatchduo Lieke en Richard Lamb over hoe Midpoint Brabant door werkt aan de economische ontwikkeling van Midden-Brabant. Als verbindende schakel tussen ondernemingen, onderwijs, overheden en maatschappelijke partners binnen en buiten de regio.

Aan bod komen de drie speerpuntsectoren:

  • logistiek, de sector waarin Tilburg-Waalwijk dit jaar voor het tweede jaar op rij is gekozen tot Logistieke Hotspot nummer 1 van Nederland;
  • maakindustrie, waar de regio met textiel en leder van oudsher sterk in is en die zich nu kenmerkt door moderne productie-, simulatie- en data- en communicatietechnologieën. Zoals bij de Smart Industry hub Gate2 in Gilze en Rijen met 5G van Ericsson, voorspelbaar onderhoud en simulatietrainingen voor de luchtvaart;
  • leisure, met niet alleen blikvangers als de Efteling, Beekse Bergen en Loonse en Drunense Duinen, maar ook economische bedrijvigheid dankzij de ruim aanwezige horeca en toeristische plaatsen.

Ook de inhoudelijke programma’s van Midpoint Brabant komen ter sprake:

  • digitalisering en dataficering, waarvoor dit najaar een traject start voor ondersteuning van mkb-bedrijven in de regio. En met MindLabs als hotspot voor Augmented & Virtual Reality, Serious Gaming en andere nieuwe technologieën (verhuizing naar de Spoorzone staat gepland op eind 2021);
  • verduurzamen en circulair maken van bedrijven, onder andere met regionale Up-New centra voor diverse sectoren, waaronder textiel (Tilburg) en leder (Waalwijk, De Langstraat);
  • arbeidsmarkt- en talentontwikkeling, waaronder de aansluiting van technisch onderwijs op de praktijk van het bedrijfsleven.

Midpoint Brabant speelt ook in op de actualiteit, zoals in de samenwerking met Station88. Dit is hét loket waar ondernemers uit de regio terecht kunnen voor inspiratie en vragen. In de coronaperiode is hier onder de naam Eerste Hulp Bij Ondernemen (EHBO) een uitgebreid ondersteuningsteam geïnstalleerd. De Station88 infographic met alle coronagerelateerde financiële regelingen is hierbij een handig hulpmiddel. Voor  veelbelovende startups die ‘tussen wal en schip vallen’ heeft Midpoint Brabant samen met diverse partijen een Starterslift Overbruggingslening (SOL) in het leven geroepen.

BEKIJK HIER DE VIDEO VAN DE UITZENDING VAN NEDERLAND WERKT DOOR

 


Nieuw distributiecentrum van Makro in Tilburg

Dit artikel is een publicatie van Logistiek.nl.

Groothandel Makro heeft recent in Tilburg een nieuw distributiecentrum in gebruik genomen. Het DC staat op een oppervlak van 30.000 vierkante meter. De nieuwbouw biedt volgens Makro meer mogelijkheden om de beschikbaarheid van in eerste instantie foodartikelen in de keten te verbeteren en efficiënter te werken.

Met het nieuwe distributiecentrum in de logistieke hotspot nummer 1 van Nederland wil Makro volgens eigen zeggen zijn klanten ‘optimaal bedienen door te leveren volgens het principe ‘every product, every day’. Dat prinicpe vereist dat de food/non food groothandel artikelen altijd op voorraad moet hebben, maar dat er tegelijkertijd geen sprake mag zijn van grote overschotten.

Makro: huidige DC te klein

Om die beschikbaarheid van artikelen in de keten verder te verbeteren, wil Makro bijna 7.000 artikelen toevoegen. Het huidige magazijn – met een oppervlak van circa 19.000 vierkante meter – is hier, zo meldt de groothandel, ‘te klein voor’.

Energiezuinig magazijn

Samen met logistiek dienstverlener ID Logistics vond de groothandel begin dit jaar een nieuw distributiecentrum in Tilburg, niet ver van het bestaande DC. Met een vloeroppervlak van 27.000 vierkante meter en een ruime tussenvloer van 3.000 vierkante meter verwacht het bedrijf veel meer artikelen op te kunnen slaan en het assortiment verder te laten groeien. Bovendien voldoet het energiezuinige magazijn, dat logistiek vastgoed ontwikkelaar Segro ontwikkelde, met de Breeam Outstanding ambitie aan de hoogste eisen op het gebied van duurzaamheid.

Tweede helft 2020 verhuizing non food-artikelen

De verhuizing naar het nieuwe dc – waar ID Logistics verantwoordelijk is voor de magazijnoperatie- heeft inmiddels plaatsgevonden. In de tweede helft van dit jaar verhuist Makro ook de nonfood-artikelen van het distributiecentrum in Woerden naar Tilburg. “Zo benutten we de ruimte maximaal en kunnen we nog efficiënter werken”, verklaart Makro


LCB en JADS brengen het beste uit Brabant samen

De onderzoeksinstellingen Logistics Community Brabant (LCB) en Jheronimus Academy of Data Science (JADS) gaan hun krachten bundelen en supply chain data kennis in de provincie Noord-Brabant vergroten. Op 6 juli 2020 tekenden zij daartoe een samenwerkingsovereenkomst.

Logistics Community Brabant is een logistiek platform waarbij studenten en experts zich buigen over logistieke vraagstukken van onder andere mkb. Het project wordt mede gefinancierd vanuit de Regio Deal Midden- en West-Brabant, met Midpoint Brabant als partner. LCB en Midpoint Brabant werken samen aan diverse projecten, zoals Data Science voor Logistieke Innovatie (DALI), Augmented Reality, Virtual Reality, Serious Gaming (AVS) en multimodaal transport. Jheronimous Academy of Data Science richt zich op waarde creatie voor business en maatschappij op basis van data inzichten vanuit onderwijs en onderzoek.

Met gemeenschappelijke kennisinstellingen als TU Eindhoven en Tilburg University in de achterban en ondersteuning vanuit de provincie Noord-Brabant, was het voor LCB en JADS slechts een kleine stap om deze interessante verkenning op te starten. Met de samenwerking beogen beide partners kennis rondom data science binnen de supply chain in de provincie Noord-Brabant verder uit te breiden en ondernemers te helpen met hun datavraagstukken. JADS MKB Datalab zorgt in deze voor de specifieke data science inhoud, LCB draagt zorg voor supply chain kennis en het aanhaken van bedrijven uit het supply chain werkveld.

Van controle naar innovatie

Het praktische doel van deze samenwerking is om de datavolwassenheid bij bedrijven in de supply chain te versterken. Dit ligt nu gemiddeld op het niveau tussen controle (bewust van de waarde van data maar data is nog niet betrouwbaar en consistent) en gestandaardiseerd (data wordt gebruikt voor optimalisatie). In de beoogde situatie gaat deze naar het niveau optimaal (data van hoge kwaliteit als kritische succesfactor) of zelfs innovatief (data als brandstof voor innovatie).

Om deze doelstelling te bereiken wordt in eerste instantie ingezet op de uitvoering van workshops en gezamenlijke projecten bij bedrijven op het gebied van verdere digitalisering en data science toepassingen. Hierbinnen is er nadrukkelijk ruimte voor studentprojecten en stage/afstuderen. Daarnaast is er een actieve matchmaking tussen supply chain bedrijven en ICT- en data specialisten. Het LCB-thema Data Gedreven Logistiek is bij uitstek een podium om een dergelijke community duurzaam te vormen. Beide partijen kiezen ervoor om klein te beginnen en eerst samen te verkennen waar praktische behoeftes liggen en welke formats werken. Daarna wordt ingezet op verdere uitbouw. De samenwerking is vastgelegd voor onbepaalde tijd.

In het najaar van 2020 wordt al direct een start gemaakt met een eerste workshop. Speciaal voor het midden- en kleinbedrijf dat actief is binnen de supply chain wordt de workshop ‘Datagedreven logistiek voor het MKB’ georganiseerd. Het MKB Datalab gaat samen met deelnemers aan de slag met hun beschikbare data om zo meer uit beschikbare data te halen. Meer informatie via www.lcb.nu/events.

Metafoor

LCB, met een duidelijke Brabantse inslag, en JADS, met een Bossche achtergrond, zorgden na de ondertekening voor een veilige 1,5m-uitwisseling van de beste producten uit hun streek. Zo trakteerde LCB, JADS op Brabants worstenbrood, JADS nam op haar beurt Bossche bollen mee. Een mooie metafoor voor de uitwisseling van Brabants beste producten en kennis.